Daugiau nei 1200 dalyvių iš viso pasaulio varžėsi dėl iki šiol neregėtų prizų, o pagrindinį trofėjų – galimybę vairuoti tikrą „Williams FW29“ „Formulės 1“ bolidą
Ekipažas išvyko į Jungtinius Arabų Emyratus, kur važiavimo per kopas paslapčių sėmėsi iš daugkartinio Dakaro ralio dalyvio, legendos statusą šiose varžybose turinčio Antano Juknevičiaus.
Lietuvos automobilių ralio čempionatui pasibaigus lenktynininkai jau kuria planus 2026-ųjų sezonui. Savo mintimis apie kitų metų viziją pasidalijo ir projekto „Aš-ralistas“ laimėtojas, šiemet į aukščiausią šalies ralio lygą žengęs praėjusių metų Mini ralio čempionas Ovidijus Vaštakas.
„Dakaras išmėgina žmogaus, technologijų ir inžinerijos ribas. Niekas iš anksto nežino Dakaro scenarijaus, juo labiau – rezultatų, tačiau mes pasiryžę siekti pergalės ir su „Defender“ turime tam tinkamiausią automobilį“, – pažymėjo Rokas Baciuška.
Rokas Baciuška 2026 m. sausį varžysis „Stock“ kategorijoje, o „Dakaro Classic“ prizininkas Karolis Raišys sieks pakartoti ankstesnę sėkmę – užimti prizinę vietą.
Techninio aptarnavimo sunkvežimis su priekaba, transportuojančia Benedikto Vanago bei Aisvydo Paliukėno „Toyota GR DKR Hilux EVO T1 Ultimate“ bolidą, šiandien išvyko iš Vilniaus.
Tai pirmasis kartas, kai viešai pristatytas galutinės specifikacijos bolidas su nauju dizainu ir sportine išvaizda, sukurta specialiai Dakaro maratonui.
„Dubai International Baja“ lenktynėse Rokas Baciuška ir ispanas Oriolis Vidalis su naujuoju „Defender Dakar D7X-R“ automobiliu užėmė 13-ąją vietą.
Pastarosiomis savaitėmis Lietuvos sporto, visuomenės ir verslo atstovai išbandė save naujame amplua – profesionalių automobilių lenktynininkų vaidmenyje.
Po 12 metų pertraukos naujuoju Benedikto Vanago ekipažo kolega vėl tapo lietuvis, Aisvydas Paliukėnas – šis pasirinkims atnešė netikėtų pokyčių ir Aisvydo šeimai.