Po pirmojo greičio ruožo Dakare Vaidotas Žala neslėpė: myniau kiek galėjau, bet neatlaikė automobilis
Dakaro ralio pirmasis greičio ruožas „Agrorodeo“ komandai buvo permainingas.
Dakaro ralio pirmasis greičio ruožas „Agrorodeo“ komandai buvo permainingas.
Sekmadienį, sausio 3-iąją, į starto pozicijas pagal prologo rezultatus sustatyti Dakaro dalyviai pagaliau įveikė pirmąjį 2021 metų ralio maratono greičio ruožą.
„Inbank Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandos dėmesys detalėms ir technikų įžvalgumas tampa pavyzdžiu ir kitiems Dakaro dalyviams.
Pirmąją 2021 metų dieną „Heston Airlines team Pitlane“ komandos nariams Edvinui Juškauskui ir Aisvydui Paliukėnui miegoti nebuvo kada.
Pagal komandų iš Lietuvos, startuojančių sunkiausiomis pasaulyje ištvermės lenktynėmis tituluojamame Dakaro ralyje, ir gyventojų skaičiaus santykį mūsų šalis neabejotinai išsiveržė į lyderių gretas.
Iš Benedikto Vanago gavęs pasiūlymą dar kartą Dakare pabūti „Inbank Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandos šturmanu Felipe Palmeiro priėmė ilgai nesvarstęs.
Kaip teigia Lietuvos automobilių sporto federacijos atstovai, ralio disciplinos dalyvių laukia solidi suma, leidžianti išmėgti jėgas tarptautinėse varžybose.
Koronaviruso pandemija neužkirto kelio 2021 metų Dakaro startui, tačiau neišvengiamai pakoregavo įprastą ralio maratono eigą.
2021 metų Dakarui registruotas 46 „slim-line“ bagis, kitaip vadinami SSV, sveriantys ne nmažiau nei 900 kg ir kurių variklio darbinis tūris ribojamas iki 1000 cm3.
2020 metais „Heston Airlines team Pitlane“ ekipažas, Edvinas Juškauskas ir Aisvydas Paliukėnas, tapo maloniu siurprizu automobilių sporto gerbėjams Lietuvoje.