Nors „TOYOTA GAZOO Racing Baltics” komandai antroji „Italian Baja” diena prasidėjo ne itin sėkmingai, ekipažas pasinaudoję ralio taisyklių išimtimi, sėkmingai sugrįžo į lenktynes ir trečiąjį greičio ruožą įveikė treti.
Laimėjęs 4 iš 6 greičio ruožus pirmąją lenktynių dieną Kelmės apylinkėse su trapia 9 sekundžių persvara lyderio pozicijoje įsitvirtino svečias iš Švedijos Tomas Kristenssonas su šturmanu Andreasu Johanssonu, vairuojantys „Hyundai i20 R5“. Ir tai tikrai nėra staigmena: Tomas yra 2020-ųjų „Junior WRC“ čempionas.
Antroji „Italian Baja” diena „TOYOTA GAZOO Racing Baltics” komandai prasidėjo nesėkmingai. „Greitas veiksmas baigėsi pas ūkininką laukų keliuose” , – po antrojo greičio ruožo sakė Benediktas Vanagas.
Naujasis „TOYOTA GAZOO Racing Baltics” ekipažas itin sėkmingai startavo pasaulio bajų taurės etape „Italian Baja”. Benedikto Vanago ir Kuldaro Sikko tandemas po pirmojo greičio ruožo Europos taurės klasifikacijoje užima pirmąją, o absoliučioje įskaitoje – antrąją vietą.
Beveik visose automobilių sporto disciplinose tikimybė finiše džiaugtis teisingu rezultatu yra didele dalimi priklauso nuo to, iš kokios pozicijos bus startuojama.
„Rally Žemaitija 2022“ yra pirmosios oficialios Lietuvos ralio čempionato lenktynės prie „naujos valdžios“ – Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) ralio komiteto pirmininku tapus zarasiškiui Dariui Šileikiui. Štai kaip jis mato automobilių sportą ir ką ketina jame nuveikti.
Trasų dėlionė ralio organizatorių akimis šiek tiek primena žaidimą „Lego“ – iš tų pačių detalių kasmet surenkamas naujas kūrinys.
Vienas iš „PayRay powered by EP bar“ komandos lenktynininkų, Mindaugas Urbanas sako, kad nors smagiausia dalis, visgi, yra lenktynės, Lietuvos rinka nėra tokia didelė, kad galėtų sau leisti turėti atskirą žmogų komandoje, atsakingą už partnerių paiešką bei finansinių komandos reikalų tvarkymą.
Birželio 17 d. vykusiose elektromobilių varžybose „Ignitis ON: pažink Lietuvą!“ užfiksuoti ne tik nuvažiuojamo atstumo pasiekimai. Dar vienas rekordas pasiektas renginio tiesioginėje transliacijoje. Renginys buvo gyvai transliuojamas 37 kameromis, įrengtomis elektromobiliuose, o vaizdai buvo pasiekiama visame pasaulyje.
Po atkaklios kovos absoliučiai greičiausio ekipažo titulą iškovojo Martyno Samsono ir Ervino Snitko duetas.