„Dakar Classic“: kaip rasti kelią dykumoje ir negauti baudų
„Dakar Classic“ lyderių grupėje lenktyniaujantis „Heston Airlines“ ekipažas dalinasi patirtimi apie navigaciją.
„Dakar Classic“ lyderių grupėje lenktyniaujantis „Heston Airlines“ ekipažas dalinasi patirtimi apie navigaciją.
Dakaro ralio maratone konkurencija pasiekė tokį lygį, kad net ir mažiausios nesėkmės galutiniam rezultatui turi pastebimą įtaką.
„ConnectPay Racing“ ekipos pilotas Vaidotas Paškevičius pasakojo, kad šįkart organizatorių sudarytas maršrutas buvo išties kvapą gniaužiantis.
Organizatorių pateiktu aštuntojo greičio ruožo aprašymu pasikliovęs „Teltonika Racing“ komandos ekipažas, Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza, buvo pasiruošę akmenims, tačiau trasoje išvydo daugiausiai smėlį ir kopas.
Lietuvis Rokas Baciuška tęsia stabilų ir sėkmingą pasirodymą Saudo Arabijoje vykstančiame Dakaro ralyje.
„Teltonika Racing“ komandos lenktynininkui sekmadienį buvo sunku palaikyti norimą tempą, o prie to prisidėjo ir ribotas matomumas važiuojant dulkių debesyse.
Praėjus poilsio dienai, Dakaro lenktynių dalyvių laukė jau septintasis važiavimas. Trasa buvo sudėtinga, apie tai dalyvius iš anksto perspėjo ir organizatoriai. Jos ilgis šįkart 707 km – pravažiavimai 306 km ir greičio ruožas 401 km.
Kiekvieną dieną senesniais nei 20 metų lenktyniaujantys varžovai įveikia apie 500 kilometrų ruožą, kuriame būna apie 200 specialių etapų – vidutinio greičio ir navigacijos.
Jokio nuovargio nedemonstruojantis ir visuomet pakilios nuotaikos „ConnectPay Racing“ komandos pilotas Vaidotas Paškevičius po penktojo greičio ruožo finišo pasakojo, kad šiandienos distanciją pavyko įveikti be didesnių problemų.
Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza, be nuotykių įveikę penktąjį greičio ruožą finišavo 15-oje vietoje, o bendroje įskaitoje pakilo į 11-ąją poziciją.