Dakaro maratone du lietuviški ekipažai dalinsis viena techninės priežiūros teritorija, automobilius prižiūrės tie patys mechanikai, o detales veš vienas sunkvežimis. Antano Juknevičiaus „Kredos“ komandos valdose glausis „Heston Airlines“ ekipa. Trasoje jie nekonkuruos, nes pastaroji ekipa važiuos kitomis trasomis, „Classic“ įskaitoje.
Žurnalistas Valdas Valiukevičius ir verslininkas Paulius Kavaliauskas sunkiausią pasaulio maratoną mėgins įveikti 1987 metais pagamintu automobiliu „Toyota Land Cruiser 71“
58 metų Valdas Valiukevičius ir 46 metų Paulius Kavaliauskas startuos prieš 34 metus pagamintu automobiliu „Toyota Land Cruiser 71“, komandos „Heston airlines“ sudėtyje.
Komandos pilotas Vaidotas Žala dėl 1,5 metų partnerystės susitarė su bendrove „Husqvarna Lietuva“ ir savo gerbėjams suteikė daugiau vilčių, kad komanda varžysis ateinančių metų Dakaro ralyje.
„Inbank Toyota Gazoo Racing Baltics“ flotilė Lietuvą pasieks kiek kitokia sudėtimi, nei išvyko.
Dar lapkričio mėnesį Dakaro ralio organizatoriai įspėjo, jog 2021-ųjų varžybose didžiausias išbandymas laukia šturmanų.
Toje pačioje klasėje važiuojančių automobilių techninių reikalavimų skirtumai itin išryškėjo Saudo Arabijoje, kurios akmeningose trasose didesni bagių ratai lėmė pastebimą pranašumą.
B. Vanagas pasidžiaugė gausiu Dakaro finišą pasiekusių lietuvių būriu ir pasiektais naujais rekordais, tačiau savo paties rezultato vertinti neskubėjo.
Dvyliktasis 2021-ųjų etapas. Iš Raudonosios jūros skalaujamo Janbu į Saudo Arabijos uostamiestį Džedą. Dakaro karavanas grįžo ten, iš kur pajudėjo.
„Super! Fantastika, fantastika!“, – tokie buvo pirmieji keturratininko žodžiai vos nusiėmus šalmą po paskutinio šių metų Dakaro ralio greičio ruožo finišo.