Kelionės automobilius suteikia laisvę pasirinkti maršrutą, sustoti kur panorėjus ir neskubėti pagal viešojo transporto grafikus. Tačiau vis daugiau žmonių keliones planuoja dar įdomiau – į automobilį pasiima ir dviratį. Tokiu būdu galima patogiai pasiekti norimą vietą, o tuomet lengvai tyrinėti aplinką dviračiu.
Vis dėlto prieš leidžiantis į tokią kelionę svarbu apgalvoti vieną praktinį klausimą – kaip saugiai transportuoti dviratį. Pasak „Energus“ talentų akademijos vadovės Tatjanos Petrauskienės, tinkamai pasirinktas dviračio vežimo būdas gali turėti didelės įtakos ne tik kelionės patogumui, bet ir saugumui.
„Dviratis kelionėje gali būti našta arba bilietas į naujus nuotykius – atvažiuoji automobiliu ir tuomet gali tyrinėti vietovę laisvai. Tačiau netinkamai pritvirtintas dviratis gali sukelti ir problemų. Kartais žmonės apie tai susimąsto tik tada, kai pradeda girdėti įtartinus garsus važiuodami greitkeliu“, – sako T. Petrauskienė.
Trys populiariausi dviračių transportavimo būdai
Tris dažniausiai naudojami dviračių laikiklių tipai: ant automobilio stogo, ant kablio ir ant bagažinės dangčio.
Laikikliai ant stogo laikomi vienu saugesnių ir tvarkingesnių variantų – dviratis mažiau purvinasi, nes yra toliau nuo kelio dulkių. Tačiau toks sprendimas turi ir trūkumų: dviračius gali būti sunku užkelti ant aukštesnio automobilio, be to, padidėja oro pasipriešinimas ir gali augti kuro sąnaudos. „Dviračiai ant stogo – tarsi papildomas aukštas jūsų automobiliui. Apie tai negalite pamiršti, įvažiuojant į požeminę aikštelę, kitaip gali būti nemalonių staigmenų“, – pastebi T. Petrauskienė.
Laikikliai ant kablio dažnai vertinami dėl patogumo – dviračius lengva uždėti ir nuimti, nereikia jų kelti aukštai. Vis dėlto toks laikiklis gali apsunkinti patekimą į bagažinę, o jei vežami keli dviračiai, jų nuėmimo tvarka tampa svarbi.
Laikikliai ant bagažinės dangčio yra vieni pigiausių rinkoje ir paprastai greitai pritvirtinami. Tačiau jie gali būti mažiau stabilūs, o netinkamai sumontuoti kartais net subraižo automobilio kėbulą.
„Kartais žmonės nustemba, kiek daug vietos atsiranda nuėmus dviračio ratą. Tai tarsi sudėti lagaminą – kai jį tinkamai sulankstai, staiga viskas telpa“, – sako T. Petrauskienė. Tiesa, šis sprendimas turi ir trūkumų: automobilio salonas gali išsipurvinti, sumažėja vietos keleiviams ar bagažui.
Alternatyva – dviračio vežimas automobilio viduje
Kai kurie keliautojai renkasi dar paprastesnį variantą – dviratį vežti automobilio salone. Tam dažniausiai pakanka nuimti priekinį ratą ir dviratį saugiai pritvirtinti saugos diržu. Šis būdas nereikalauja papildomos įrangos ir leidžia išvengti papildomų išlaidų.
Detalė, apie kurią dažnai pamirštama
„Energus“ talentų akademijos vadovė primena – jei dviračiai pritvirtinti automobilio gale ir uždengia valstybinį numerį, būtina naudoti specialią numerio lentelę. Tokias lenteles su registracijos numeriu išduoda „Regitra“, o jų kaina paprastai siekia apie keliolika eurų.
„Gerai pritvirtintas dviratis kelionėje turėtų būti tarsi tylus keleivis – jo nei girdėti, nei jausti. Jei apie jį nuolat galvojate ar kažkas barška, tai ženklas, kad verta sustoti ir dar kartą patikrinti tvirtinimą“, – pataria T. Petrauskienė.
energus.lt
