Šiuo metu „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komanda važiuoja antrąjį įskaitinį greičio ruožą. Benedikto Vanago ir Aisvydo Paliukėno laukia ilgesnė diena nei vakar – 400 km greičio ruožas link AlUlos. Ekipažas jau numynė daugiau nei 100 km.
„Mūsų šios dienos tikslas, o tuo pačiu ir viso Dakaro – toliau stengsimės būti stabilūs. Mūsų taktika – nedaryti žygdarbių ir daryti, kaip galima mažiau klaidų. Norime pasižiūrėti, ką atsinešime į poilsio dieną. Jokių strategijų daugiau negu tikslumas ir drausmė iki lenktynių vidurio pas mus nėra numatyta“, – dalinasi 14-ąjį kartą ralio maratone dalyvaujantis B.Vanagas.
Ekipažams pirmadienis nusimato ilgas. Šiandienos maršrutas veda gilyn į Saudo Arabijos dykumas link AlUla regiono. Šių metų Dakaras pasižymi tuo, kad net 70 % trasų yra visiškai naujos, todėl net labiausiai patyrę ralio vilkai negali pasikliauti ankstesnių metų patirtimi šiose vietovėse.
Tai antrasis iš trijų kartų visame šių metų Dakaro maršrute, kai organizatoriai greičio ruože leidžia turėti sustojimą techninio aptarnavimo zonoje. Šiandien jis bus įveikus 140 trasos kilometrų.
Sublizgėti vieną dieną ar turėti gerą finišą?
Pasak B.Vanago, kiekvieną Dakarą komanda gyvena tuo pačiu – juntamas didelis dėmesys ir auditorijos žmogiškas raginimas „spausti iki dugno“. Lenktynininkas sakė nepriimantis provokacijų laimėti greičio ruožą: „Turime sau užduoti vieną aiškų klausimą: kokio rezultato norim? Norim sublizgėti vieną dieną ar norim padaryti gerą rezultatą Dakaro finiše? Jei norim sublizgėti vieną dieną – viena taktika, jeigu norim turėti gerą finišą – visiškai kita. Mūsų pagrindinis tikslas – absoliutus rezultatas Dakaro finiše. Mes žaidžiam tiktai šitą žaidimą“.
Dakaro legenda pabrėžė, kad „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ yra nedidelė privati komanda. Gamyklinės „Dacia“ ar „Ford“ komandos turi po keturis automobilius ir pilotus. Jie gali sau leisti visiškai kitokį žaidimą – prisiimti riziką pasirodyti dienoje gerai, turėti planą B, jei kažkas nutiktų, nekalbant apie ženkliai didesnę atsarginių detalių, inžinierių ir kitą techninę bazę.
Pitlane
