„Baja TT Cuenca“: Vanago ir Paliukėno technika „turėjo savo planų“
Šeštadienį, gegužės 9-ąją, startavęs Europos „Baja“ taurės etapas Ispanijoje „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandai žadėjo itin solidų rezultatą.
Šeštadienį, gegužės 9-ąją, startavęs Europos „Baja“ taurės etapas Ispanijoje „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandai žadėjo itin solidų rezultatą.
Oficialiai pristatytas 2027-ųjų metų Dakaro ralio maršrutas žada tai, ko fanai ir sportininkai troško labiausiai – dar daugiau smėlio, sudėtingiausią navigaciją ir iki pat paskutinių metrų išliekančią įtampą.
Patyrę bekelės ralio vilkai pilotas Benediktas Vanagas ir navigatorius Aisvydas Paliukėnas ruošiasi startui Ispanijoje, pirmajame FIA Europos Bajų taurės etape.
„Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ pilotas Benediktas Vanagas drauge su navigatoriumi Aisvydu Paliukėnu neria į „FIA Europos bajų taurės“ kovas.
Aukščiausio lygio autosporte emocinis stabilumas ir ekipažo narių suderinamumas yra vieni esminių sėkmės faktorių.
Kuo skiriasi kasdienis „Toyota Hilux“, kurį matome gatvėse, nuo Benedikto Vanago valdomo „Toyota GR DKR Hilux EVO T1+ Ultimate“?
Dakaro dulkėms jau nusėdus, natūraliai ateina ramesnis laikotarpis, tačiau „ramybė“ lenktynių pasaulyje yra santykinė.
Vis daugiau vairuotojų praneša apie kelyje pastebimas mažesnio ar didesnio dydžio duobes, kai kurios jų panašios į smegduobes.
Kai Dakare Benedikto Vanago bolidas tris kartus pakilo į orą ir tiek pat sykių visa jėga trenkėsi į žemę, komentatoriams vaizdas atrodė aiškus: „viskas, tai metalo laužas“.
Logistikos etapą keičia „tikslumo fazė“ dirbtuvėse, kur kiekviena diena reikalaus preciziško mechanikų darbo.