Antrąją dieną Abu Dabyje – ir pergalė, ir finišas su gedimu
Po pirmosios lenktynių dienos „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos pilotai išreiškė viltį, kad intriga išliks iki pat finišo.
Po pirmosios lenktynių dienos „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos pilotai išreiškė viltį, kad intriga išliks iki pat finišo.
Sekmadienį sportininkai startavo pirmajame „Abu Dhabi Desert Challenge 2025“ greičio ruože – čia jie turėjo įveikti 243 sportinius kilometrus ir dar beveik 150 pervažiavimuose.
„CFMOTO Thunder Racing Team“ sportininkas Gaetanas Martinezas užėmė pirmąją vietą tarp keturračių, o Antanas Kanopkinas neišvengė klaidos, kuri jį nustūmė į maratono vidurį.
Jau ne pirmą kartą čia titulų siekianti „CFMOTO Thunder Racing Team“ šiemet atnaujino savo techniką.
Antanas Kanopkinas startavo su vos kelių minučių deficitu nuo pirmoje vietoje buvusio savo varžovo iš Lenkijos ir turėjo vieną tikslą – spausti iš visų jėgų ir jį aplenkti.
Priešpaskutinė Maroko ralio diena „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos sportininkui pametėjo seniai sutiktų iššūkių – didžiąją dalį greičio ruožo Antanas Kanopkinas turėjo važiuoti su tuščia padanga.
Lenktynininkams tame tarpe teko ir kova trasoje, kuri, sako „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos pilotas Antanas Kanopkinas, šiandien jam buvo labai įsimintina.
Nauja diena, nauji iššūkiai – Maroko ralio („Rallye du Maroc“) 2-asis etapas pateikė tiek džiaugsmingų, tiek sudėtingų momentų.
Lenktyniniai bolidai kuriami taip, kad būtų kuo lengvesni – taip jie gali greičiau įsibėgėti, o techniniai mazgai patiria mažesnes apkrovas. Techniniuose lenktynių reglamentuose dažnai net nurodytas minimalus galimas automobilio, motociklo ar keturračio svoris, kad būtų suvienodinta konkurencija.
Trečioji ralio diena nepašykštėjo sudėtingų momentų ir „CFMOTO Thunder Racing Team“ pilotai, pasiekę finišą, sakė, jog buvimas bivake šiandien yra didžiausias apdovanojimas jiems. V