Sekmadienį Dakaro ralio dalyviai pradėjo dvi savaites truksiantį maratoną. Pirmajame varžybų etape jiems reikėjo įveikti 300 kilometrų distanciją. Čia sėkmingai pasirodė „Izoton sport“ ekipažas – Mindaugas Sidabras su Ernestu Česoku. Ir nors tandemas neišvengė pramuštų padangų, tačiau dieną baigė į finišą atsiveždami solidų rezultatą – dvidešimtą vietą SSV klasėje.
Po išvakarėse įvykusio prologo Mindaugas Sidabras su Ernestu Česoku pirmąjį etapą pradėjo iš rikiuotės gilumos, tačiau su kiekvienu tarpiniu atžymos tašku GPS sekikliai rodė vis geresnius ir geresnius dueto rezultatus. Kurį laiką ekipažas važiavo 36-as, vėliau pranoko dešimtį oponentų ir pakilo į 26-ą vietą. Likus kelioms dešimtims kilometrų iki finišo „Izoton sport“ ekipažas dar buvo už dvidešimtuko ribų, tačiau paskutinėje atkarpoje sugebėjo atrasti dar šiek tiek greičio rezervo ir finišavo dvidešimtoje pozicijoje.
Po finišo duetas neslėpė, kad diena nebuvo lengva, o pavojų kėlė dideli ir kai kada sunkiai pastebimi akmenys. Visgi vienas akmuo buvo tvirtesnis už ekipažo bagio padangą, tad „Izoton sport“ ekipažui teko stoti keisti ratą.
„Diena šiandien buvo tikrai įdomi. Ją pradėjome smagiai, bet lėkėme tik iki penkiolikto kilometro, kur pramušėme ratą. Tuomet supratau, kad čia taip „pušinti“ negali. Kol pasikeitėme ratą, prieš mus užlindo keli lėtesni varžovai, tai vėliau teko juos gaudyti ir lenkti. Juos išsigaudėme atkarpoje nuo penkiolikto iki devyniasdešimto kilometro. Bet jau važiavome atsargiau, nerizikavome“, – sakė pilotas Mindaugas Sidabras.
Ekipažas trasoje matė nemažai sustojusių bagių bei automobilių. Jie pravažiavo ir pro „Defender“ komandos lenktynininkę Sarą Price, kuri irgi buvo sustojusi dėl apgadintos visureigio pakabos. Kai kurie masyvūs akmenys buvo sustabdę net sunkvežimius. „Izoton sport“ duetui pavyko sėkmingai pasiekti tarpinę techninio aptarnavimo zoną, kur mechanikai iš jų paėmė pramuštą ratą ir įdėjo atsarginį vietoje jau panaudoto.
Po techninio aptarnavimo zonos ir su visais sveikais ratais „Izoton sport“ duetas vėl leido sau šiek tiek paspausti. Antroje trasos dalyje jau laukė ne tik akmenynai, bet ir šiokios tokios kopos. Į vieną jų lietuviams pavyko pakilti tik antruoju mėginimu.
„Viskas buvo neblogai. Beje, tas akmuo, į kurį mes pramušėme ratą, tai mes jį matėme, bet tiesiog išslydome ir jį kliudėme. O nuo degalų papildymo zonos toliau viskas buvo gerai. Padidinome tempą. Buvo šiek tiek kopų, tai su dideliu slėgiu ten buvo sunkiau. Pasivijome
Gintą Petrų, tai jis ilgai ten kaip turistas važiavo, dulkėse nepraleidinėjo. O kopose mes jį išsigaudėme. Jis nepakilo į kopą ir mes jį aplenkėme.
Viskas kaip ir neblogai. Rytoj turėsime geresnę starto poziciją, nes šiandien po starto teko važiuoti tokiam traukinuke, lenkėme po kelias mašinas vienu lenkimu. Jaučiasi, kad ir smūgių į tuos akmenis turėjome. Jaučiuosi kaip po bokso raundo, bet viskas gerai, laukiame rytojaus“, – pridūrė ekipažo šturmanas Ernestas Česokas.
Antrame greičio ruože organizatoriai dalyviams yra numatę 400 kilometrų ilgio maršrutą, o bendra distancija su pervažiavimais viršys 500 kilometrų.
2026-ųjų metų Dakaro ralio SSV klasėje „Izoton sport“ duetas startuos 427-uoju numeriu.
Komandos informacija
