Antradienį dalyviai link starto išvažiavo po nakvynės bendroje palapinėje – dalis maratoninio greičio ruožo žavesio slypėjo tame, kad visi turėjo gyventi vienodomis sąlygomis. Tiesa, Dakaro ralio organizatoriai antrajai maratono dienai parinko kiek trumpesnį ir lengvesnį greičio ruožą: viso 631 km, iš kurių 399 sudarė greičio ruožas.
Įveikęs trasą ir preliminariai užėmęs aštuntą vietą „Arijus X-raid“ pilotas Vaidotas Žala negailėjo gerų žodžių savo šturmanui Paulo Fiuzai: „Lengvesnė diena negu vakar, visai smagiai praėjo. Bet šiaip tai buvo šturmano diena ir Paulo mums sutaupė tikrai nemažai laiko. Buvo viena klaidi vieta, tai kokias tris minutes pavarėm į šoną, apsisukom ir vėl į vietą. Paskui visai kitoje vietoje sutikau klaidžiojantį Benediktą, matyt, praleido punktą.“
Sportininkas juokavo, kad tokiose klaidžiose vietose supranta, už ką moka šturmanui. Skirtingai nei kitomis dienomis, šiandien ekipažui teko labai daug važiuoti pagal kelio knygoje nurodytus laipsnius: „Man duoda skaičiukus, laipsnius ir visą laiką reikia prie jų taikytis.“
Tiesa, diena ne visiems buvo tokia lengva. Vienas iš „Ultimate“ klasės lyderių S.Quintero pasitraukė iš kovos dėl automobilio gedimo. Greičiausias pagal preliminarius rezultatus šiandienos ruože buvo S.Loebas, antras – Y.Al Rajhi, trečioje vietoje finišavo N.Al Attiyah. B.Vanagas, turėjęs navigacinių iššūkių, liko 25, o V.Jurkevičiaus ir A.Paliukėno ekipažas 29.
Trečiadienį sportininkų laukia trumpas, vos 118 km greičio ruožas, tačiau iki jo laukia ilgas pervažiavimas ir itin ankstyvas startas. Viso dalyviai rytoj turės įveikti 645 km, o greičio ruožą sudarys vis didėjančios Tuščiojo Ketvirčio kopos. Organizatoriai sako, kad dalyviai rytoj ners į „kopų jūrą“.
Už dvidešimtuko finišavęs Benediktas Vanagas: neskani diena, bet ne pasaulio pabaiga
Penkioliktoje vietoje pabaigęs antrąją maratono dieną Benediktas Vanagas ir Kuldaras Sikas rezultatu nebuvo patenkinti: preliminariai už dvidešimtuko finišavusiam ekipažui koją pakišo navigacijos klaidos. Nuo etapo laimėtojų sportininkai atsiliko 30 min ir 1 sek.
„Nors 300 kilometrų greičio ruožas neatrodė ilgas, organizatorių pastabos, kad jis bus klaidingas, išsipildė. Finišavus Kuldarui sakiau, kad norėčiau šią dieną pamiršti. Jis labai teisingai atsakė, kad norėtų iš jos pasiimti pamoką. Neskani diena, bet ne pasaulio pabaiga “, – pasakojo „TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ pilotas B. Vanagas.
Po finišo etapą laimėjusio Sebastiano Loebo šturmanas Fabianas Lurquinas pasakojo, kad šiemet ekipažui sekėsi puikiai, tačiau 2023 m. duetas dėl sudėtingos navigacijos čia taip pat prarado apie 15 min.
„Šioje Saudo Arabijos dalyje kelias pasižymi kieta žemės pluta, nemažai akmenų, todėl ypač prastai skaitosi kelias. Panašu, kad panašią patirtį, kaip mūsų jau praėjo daugelis. Grįšime į bivaką ir susidėliosime savas pamokas,“ – kalbėjo B. Vanagas.
Po „TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ komandos skėčiu startavusiems Vladui Jurkevičiui ir Aisvydui Paliukėnui diena dar nesibaigė. 229 kilometrus įveikęs duetas nuo lyderių atsilieka 22 min ir 36 sek.
Lenktynininkams dar liko aštuoni etapai ir daugiau nei 3 000 kilometrų, po kurių, sausio 19-ąją, paaiškės Dakaro ralio nugalėtojai.
Trečiadienį, penktąjį Dakaro ralio etapą, laukia klastinga trasa. Nors įskaitinis greičio ruožas truks tik 118 kilometrų, nereikėtų apsigauti, jog lenktynininkams bus lengviau. Sportininkai čia įžengia į „Empty Quarter“ – vieną didžiausių dykumų pasaulyje. Sulėtėjus vidutiniam greičiui lenktynininkai turės progą atskleisti įgūdžius skrendant per kopas.
Stabdžius praradęs R. Baciuška pagerino poziciją Dakaro ralyje
Antradienį Saudo Arabijoje vykstančiame Dakaro ralyje dalyviams teko įveikti antrąją maratoninio etapo dalį – 631 km, iš kurių greičio ruožą sudarė 399 km.
„Challenger“ bagių klasėje startuojantis lietuvis Rokas Baciuška su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano finišavo per 3 val. 18 min. 1 sek. ir užėmė devintąją vietą.
Aukščiau pakilti lietuviui nepavyko dėl pramušto rato bei navigacinių klaidų. Praradęs laiko keisdamas ratą, R. Baciuška pirmajame kelio taške buvo klasifikuotas vos 30-as. Vėliau jis sparčiai gerino pozicijas ir buvo pakilęs iki šeštosios vietos. Visgi klaida ieškant paskutinio kontrolės punkto neleido šios pozicijos išsaugoti.
„Pirmuose kilometruose „radome“ akmenį ir sugadinome ratlankį ir dėl to reikėjo keisti ratą. Vėliau važiavome link didelių kopų, kur matėme daug pasimetusių bagių. Keletą minučių paklydome ir mes, bet galiausiai radome išvažiavimą. Bet tada man dingo stabdžiai. Teko važiuoti be stabdžių, o tai labai apsunkino važiavimą kopose. Galiausiai pasiklydome važiuodami į paskutinį kelio tašką, todėl praradome dar keletą minučių. Tai nuliūdino, bet nieko, baigėme ketvirtą dieną, o bagis išgyveno. Iš tiesų labai nedaug trūko, kad būčiau vienoje vietoje apsivertęs. Užvažiavus ant vienos iš kopų smarkiai „atmetė“ galą ir trūko poros centimetrų, kad būčiau nusirašęs. Visgi esame finiše. Ne veltui sakoma, kad kas nerizikuoja, tas negeria šampano“, – mintimis dalinosi R. Baciuška.
Etapo nugalėtoju tapo varžybų lyderis lenkas Erykas Goczalas – 2 val. 58 min. 28 sek. Antrąją vietą užėmė Michalas Goczalas (+6.10), trečiąją – čilietis Ignacio Casale (+14.02).
Bendroje įskaitoje R. Baciuška pakilo į devintąją vietą. Jis E. Goczalui pralaimi 1 val. 54 min. 49 sek.
Trečiadienį Dakaro ralio dalyvių laukia 645 km distancija iš Al-Hofufo į Shubaytahą. Tiesa, greičio ruožas šįkart bus trumas – vos 118 km. Dakaro ralis, kurį sudaro prologas ir 12 greičio ruožų, baigsis sausio 19 dieną.
Šiaudo griebęsi „SV Technika Racing“ mechanikai užvedė sunkvežimio variklį, bet išgirdo tai, ko bijojo
Trečiame Dakaro greičio ruože sunkvežimio gedimą patyrusi „SV Technika Racing“ komanda pranešė, kad dėl rezultato šių metų Dakare jie jau nebekovos ir lenktynės jiems baigtos. Visgi išaušus rytui ekipažas nusprendė griebtis šiaudo ir padaryti viską, kad finišą jie galėtų pasiekti bent jau „Dakar Experience“ kategorijoje. Mechanikai suskubo į dykumą, kur tebestovi sugedęs sunkvežimis. Jiems pavyko užvesti variklį, tačiau agregato skleidžiami garsai bylojo vieną – jis lenktynėms nebetinkamas.
Pirmadienį liūdną žinią apie sunkvežimio gedimą gerbėjams pranešęs „SV Technika Racing“ lenktynininkas Vaidotas Paškevičius kitą rytą prabilo apie galimybę tęsti lenktynes. Pasak jo, ekipa dėjo viltis, kad jiems pavyks sutvarkyti variklio gedimą ir į varžybas grįžti po poilsio dienos bei važiuoti „Dakar Experience“ kategorijoje.
Joje dalyvaujantys ekipažai dėl rezultato jau nebekovoja ir į finišo medalius nepretenduoja, tačiau tai puiki proga įgyti daugiau patirties ir susipažinti su sunkiausio pasaulyje ralio reido maratono specifika. Šių kilometrų ypač reikėjo „SV Technika Racing“ ekipos naujokams – šturmanui Albert Veliamovič bei technikui Gyčiui Gaspariūnui.
„Nesinori, bet tenka pripažinti, kad Dakaras tikrai baigtas. Sunkvežimio sutvarkyti nėra jokios galimybės. Sunkvežimis vis dar kopose. Neturime kaip jį iš ten ištraukti. Šiandien nuvažiavus prie jo mechanikams variklį pavyko užvesti, bet užvedus pasigirdo blogi garsai, kurie reiškia, kad reikia kapitalinio remonto. Motoras „kala“. Nepakaks jau tik pakeisti tarpinę, ar galvutę, kaip tikėjomės.
Labai gaila, bet dabar jaučiamės jau tikrai padarę viską, kol buvo nors mažiausia viltis tęsti lenktynes. Dakarą baigiame. Turime padėkoti partneriams, kurie prisidėjo prie šių metų starto – „SV Technika“, „Deigas“, „Pastatų sistemos“, „Stareka“, „Organicagro“, „Otanki Mill“ bei kitiems. Ir, žinoma, ačiū visiems mus palaikiusiems gerbėjams“, – sakė Vaidotas Paškevičius.
Pasak Vaidoto Paškevičiaus, šis sunkvežimio gedimas veikiausiai buvo paskutinis lašas jo kantrybės taurėje. Pilotas teigia, kad ateities startams ekipa privalės galvoti apie naujesnį bei patikimesnį sunkvežimį, kuris atlaikytų tokį tempą, kokį šiemet „SV Technika Racing“ trijulei pavyko demonstruoti. Kaip sako pilotas, variantų yra, tačiau viskas priklausys nuo finansinių galimybių.
„Aišku viena, kad su sena technika mums nebėra čia ką veikti. Norime kovoti tik dėl aukščiausių rezultatų. Tai daryti tikrai galime, sugebame. Ateitis parodys, ar galėsime sugrįžti čia. Ar greitu metu, ar po kažkokios pertraukos. Tai priklauso ne vien nuo mūsų“, – kalbėjo Vaidotas Paškevičius.
Ketvirta Dakaro ralio diena Antanui Kanopkinui buvo kol kas lengviausia
Antradienis buvo antroji maratoninio greičio ruožo diena Dakaro ralyje. Sportininkai naktį praleido atskirai nuo savo komandų, o technika starto laukė uždarame parke. Tokie maratonai tampa maksimaliu išbandymu tiek sportininkams, tiek jų technikai. „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos pilotas A. Kanopkinas jį įveikė be jokių didesnių nesklandumų ir pasiekęs finišą sakė, kad nuotaika puiki.
„Diena buvo labai gera, trasa greita. Vienoje vietoje šiek tiek paklydau – įsivėliau į nereikalingas trasos paieškas kartu su kitais dalyviais. Reikėjo rinktis: rizikuoti ieškant taško arba važiuoti toliau jį praleidus. Nutariau važiuoti, už tai turbūt gausiu laiko baudą, bet nieko tokio. Esame finiše dar nesutemus, keturratis sveikas, o nuotaikos puikios“, – pasakojo A. Kanopkinas ir juokavo, kad labiausiai dabar nori nueiti į dušą ir ramiai pavakarieniauti.
Sportininkas taip pat pasakojo, kad keturratis šiandien be jokių nesklandumų. Pagal preliminarius rezultatus „CFMOTO Thunder Racing Team“ pilotas šiandien užėmė penktąją vietą ir nuo lyderio jį skyrė 42 minutės. Bendroje keturračių įskaitoje po šiandienos A. Kanopkinas preliminariai užima šeštąją vietą, o už jo esantis T. Vingutas atsilieka vos penkiomis minutėmis.
Pasaulio čempionas Laisvydas Kancius šiame etape užėmė ketvirtąją vietą, o bendroje įskaitoje rikiuojasi penktas.
Rytoj sportininkams teks keltis itin anksti – jų laukia daugiau nei 500 km iki starto. Tiesa, greičio ruožas rytoj bus vos 118 kilometrų. Organizatoriai užsiminė, kad rytoj dalyviai jau įvažiuos į Tuščiojo ketvirčio smėlio jūrą, kur kopos taps vis didesnės.
Šviesoje finišavusi E. Gelažninkienė: pagaliau mažai dulkių ir galėjau spausti
Dakaro maratono ruožą sėkmingai įveikė ir Emilijos bei Arūno Gelažninkų SSV klasės ekipažas „Rentway Dakar Team“. Komandos noras finišuoti su šviesa šiandien išsipildė – finišo linija kirsta dar plieskiant Saudo Arabijos saulei.
Dar prieš ketvirtojo greičio ruožą startą, ekipažą aplankė buvęs motobagio savininkas, praėjusių metų Dakaro ralio dalyvis Tomas Jančys. Sportininkas juokavo, jog į Dakarą atvyko kaip treneris, galintis pagainioti ekipažą.
„Komanda puikiai važiuoja, pavyzdingai. Labai smagu, kad tokie incidentai kaip prologas nenumuša dvasios kovoti. Emilija man pernai vis linkėdavo finišuoti su šviesa, tai šiandien noriu palinkėti to paties,“ – kalbėjo T. Jančys.
Ir panašu, kad tai nebuvo tik tušti žodžiai – komanda po paskutinių kilometrų įspūdingomis kopomis finišą kirto kaip tik prieš saulėlydį. Trasą „Rentway Dakar Team“ įveikė per 3 val. 23 min. 46 s. ir preliminariai yra klasifikuojami 12 vietoje.
Finiše E. Gelažninkienė nestokojo geros nuotaikos ne tik todėl, kad išsipildė palinkėjimai.
„Ketvirta diena mums sekėsi ko gero geriausiai, mažai kas maišėsi ir tikrai ne visą kelią važiavome dulkėse. Kopose iš viso jokių problemų neturėjome, net šiek tiek gaila, kad kopų tiek nedaug. Pagaliau grįžome su šviesa ir galėjom spausti daugiau gazo,“ – nuotaikingai pasakojo sportininkė.
Jai antrino ir šturmanas A. Gelažninkas.
„Praradom maždaug 5-7 minutes naviguojant, nes vieną kartą teko be jokio reikalo grįžti atgal, o kitąkart ne ten nuvažiavome kokius kelis kilometrus. Sunkiausia buvo prieš ir po kuro užpylimo zonos, kadangi ten netrūko dulkių ir buvo labai painu. Dulkių debesyje važiuoji, atrodo, į niekur, ir tada dulkės išsisklaido ir nebežinai, kur esi, susiorientuoti yra sunkiausia. Bet, manau, puikiai susitvarkėm ir šiandien jau šviesu. Belieka ilsėtis.“
Pailsėti tikrai reiks, nes rytoj, trečiadienį, dalyvių laukia ankstyvas startas ir iš pažiūros apgaulingai lengvas greičio ruožas – vos 118 kilometrų. Tačiau organizatoriai pažada, jog kiekvienas kilometras bus pripildytas kopų ir klampaus smėlio. Taip pat dalyviams reiks įveikti per 500 kilometrų pervažiavimą iki sekančio bivako.
M. Siliūnas Dakare lėtina tempą: petys vis primena apie save
„Per kančias į žvaigždes“ – toks yra Senekos posakis. Klaipėdietis Modestas Siliūnas šią frazę persuka savaip ir per kančias kiekvieną dieną važiuoja į Dakaro ralio greičio ruožo finišą.
Primename, kad M. Siliūnui lenktynės apkarto po antrajame greičio ruože patirto kritimo, iki finišo likus 12-13 kilometrų. Nors skausmas ir trukdo, klaipėdietis savo komandoje turi patyrusią kineziterapeutę, kuri kasdien rūpinasi sportininko būkle ir neleidžia skausmui nutraukti varžybų.
Kad ir ką komanda daro – planas veikia. Lenktynininkas jau įveikė trečdalį Dakaro, su ketvirtuoju greičio ruožu susidorodamas per 4 val. 11 min. ir 43 sekundes. Tai jį preliminariai pastato į 69-ąją vietą dienos ir 66-ąją vietą bendroje ralio įskaitoje.
„Dabar buvo maratoniniai ruožai ir vakar po finišo ir serviso iškeliavom nakvoti į improvizuotą bivaką atskirai nuo visų komandų, miegojome tik sportininkai. Šiandien kėliausi 4:20 val., bet realiai pribudau dar anksčiau, nes visi jau brazdėjo. Rytas buvo labai šaltas, bet kol privažiavau startą, visai nusiteikiau geram važiavimui. Buvau susidėiojęs planą neforsuoti greito važiavimo, bet geriau važiuoti teisingai, neklystant. Ir jau maždaug šeštame kilometre petys priminė apie save, tad turėjau lėtinti tempą. Bet bendrai, diena visai stabili, gan sunkiai kapanojuos į viršų, bet man kasdien svarbu saugiai pasiekti finišą,“ – savo įspūdžiais dalijosi M. Siliūnas.
Rytoj sportininkų iš pažiūros laukia lengva diena. Greičio ruožas tęsis 118 kilometrų ir dalyviai galės pakovoti vien tik su kopomis ir smėliu. Pakovoti taip pat teks norint pasiekti startą, kadangi iki jo laukia daugiau nei 500 kilometrų pravažiavimas.
vaidotaszala.com, Pitlane, RB Media, „SV Technika Racing“, „CFMOTO Thunder Racing Team“, „Rentway Dakar Team“
