Po dviejų Dakaro ralio dienų Vaidotas Žala, Paulo Fiuza ir Max van Grol buvo įsitvirtinę antroje sunkvežimių įskaitos vietoje. Būtent tokioje startinėje pozicijoje „Nordis Team“ trijulė ir pradėjo trečiąjį Dakaro ralio etapą. Ir nors pirmieji kilometrai ekipažui klojosi kaip iš pypkės, vėliau ekipažas patyrė incidentą, kurio metu nukentėjo ir sunkvežimis, ir pačių kaklai.
„Nordis Team“ ekipažas etapą pradėjo jiems jau įprastu puikiu tempu ir pirmąjį tarpinį rezultatų atžymos tašką pasiekė būdami antroje pozicijoje. Tačiau vos po kelių dešimčių kilometrų į aštrius akmenis buvo pažeistas vienas iš sunkvežimio ratų. Kadangi greičio ruožas buvo ilgas – net 422 kilometrų, trijulė priėmė sprendimą ratą keisti.
Pakeitus ratą „Nordis Team“ mėgino padidinti tempą ir kurį laiką tą daryti sekėsi, tačiau netrukus ekipažas patyrė incidentą, po kurio sunkvežimis susidūrė su techninėmis problemomis.
Į smėlio krūvą tarsi į sieną įsirėžęs ekipažas iškart pajuto kaklo skausmus, tačiau apie tai galvoti nebuvo kada – teko visas pastangas dėti sunkvežimio remontui, kuris po susidūrimo neteko vairo stiprintuvo.
„Kai tikrai atrodo, kad viskas puikiai einasi, Dakaras visada duoda per veidą. Aš žinau iš patirties, kad negali visada sektis. Tai šiandien atėjo ta diena, kai turėjome sunkumų. Aišku, pats kaltas. Pradžioje kažkur ant akmenų pramušėme ratą, tai teko stoti keisti. Pasikeitę ratą važiavome toliau, bet praleidome kelis varžovus į priekį, tai gavome dulkių.
Tose dulkėse bevažiuojant pamatėme stovintį žmogų, tarsi teisėją, kuris abiem ištiestomis rankomis mums rodo važiuoti dešiniau, kur kažkoks tai dulkių kamuolys matosi. Pagalvojau, kad galbūt jis kažką žino ir rodo, kur važiuoti. Pasirodo, kad kairėje buvo apsivertęs automobilis, todėl jis mums rodė sukti dešiniau.
O dešinėje ten didžiausios smėlio krūvos. Tai gerai, kad nelėkėme. Bet liuobėme į tą krūvą labai smarkiai. Tai ir kaklus skauda, ir sunkvežimis nukentėjo. Nuo smūgio atsikabino viena variklio tvirtinimo pagalvė. Varikliui sujudėjus nusimovė viena vairo stiprintuvo žarna. Tai vėl stojome ir ten gal kokias 40 minučių darbavomės prie sunkvežimio. Tada važiavome toliau ir greičio ruožą baigėme šiek tiek atsargiau“, – apie incidentą pasakojo Vaidotas Žala.
Galiausiai „Nordis Team“ trijulė finišavo aštuntoje klasės vietoje. Po šios dienos duetas iš antrosios sunkvežimių įskaitos vietos smuktelėjo į penktąją. Dabar iki lyderių jiems trūksta 37 minučių.
Nepaisant to Vaidotas Žala nenusimena. Pilotas tvirtina, kad šios dienos incidentas dar kartą priminė, koks nenuspėjamas gali būti Dakaro ralis ir kad čia maksimalią koncentraciją privaloma išlaikyti kiekvieną akimirką.
„Atrodo, kad jau reikia pasitaupyti sveikatėlę, nes po to smūgio buvo nelinksma. Paulo kaklas patemptas, Maxui pilvo raumenis kažkokius skauda. Smūgis tikrai buvo kaip į sieną. Bet svarbiausia, kad žaidimas dar nebaigtas. Dakaras dar ilgas, todėl kaposimės atgal“, – pasakojo „Nordis Team“ pilotas.
Ketvirtą Dakaro ralio dieną ekipažų laukia dar didesnis iššūkis – prasidėsiantis maratoninis etapas. Pirmojoje jo dalyje trečiadienį dalyviai turės įveikti net 451 kilometrą.
Komandos informacija
