Trečioji „BP Ultimate Rally-Raid Portugal“ varžybų diena Mindaugui Sidabrui ir Ernestui Česokui pažėrė nemažai iššūkių. Vienas didžiausių dienos nuotykių – apsivertimas. Ir nors incidento metu nei „Izoton Sport“ komandos nariai, nei jų bagis nenukentėjo, tačiau 40 sugaištų minučių bandant pastatyti bagį ant ratų lietuviams kainavo nemažai pozicijų. Visgi tautiečiai išlieka optimistiški – kitiems ekipažams greičio ruožas baigėsi blogiau, o atsigriebti bus galima per likusias dvi varžybų dienas.
Po dviejų varžybų dienų „Izoton Sport“ ekipažas – Mindaugas Sidabras su Ernestu Česoku SSV įskaitoje buvo klasifikuojami devintoje vietoje. Ekipažas neslėpė ambicijų išsilaikyti vietą dešimtuke, tačiau galiausiai šis planas trečiąją varžybų dieną komplikavosi. Gerai pradėję penktadienio greičio ruožą lietuviai galiausiai patyrė incidentą – jų bagis vertėsi.
„Trečia diena pabaigta. Pradžią turėjome tikrai įspūdingą. Pirmuosius 50 kilometrų lėkėme tikrai gerai, nes užsidėjome šiam gruntui kur kas tinkamesnes padangas. Be to, po vakar mechanikai sutvarkė stabdžius. Tačiau vienoje vietoje gruntas buvo itin slidus, o aš parlekiau labai greitai. Kabinome sankasą, pračiuožėme ir ant šono paguldėme bagį.
Tuomet teko prisiminti kaip atverčiamas bagis. Ne kartą tą darėme Maroko ralyje, tai žinojome, kaip ir ką daryti, už kur kelti, kada pakišti atsarginius ratus. Per kokias 40 minučių bagį atsivertėme ir paskui jau vėl lėkėme be problemų. Bagis nukentėjo vizualiai, bet, atrodo, nieko nesulaužėme. Trasa tikrai klastinga, nes vienoje vietoje būna žvyras, kitoje molis, ir jei pavėluoji stabdyti, į posūkį pataikyti jau labai sunku ir tenka čiuožti tiesiai“, – sakė Mindaugas Sidabras.
Ekipažo navigatorius Ernestas Česokas pridūrė, kad jis su šturmanu šiandien trasoje matė nemažai dėl gedimų ir avarijų sustojusių lenktynininkų, kurių gretose – net ir labai garsios pavardės, ypač tituluoti pilotai.
„Labai greita diena, su daug žvyrkeliukų. Kartais jaučiausi kaip lietuviškame ralyje, tik kad čia važiuojame ne pagal stenogramą. O patys paslydome tikrai nekaltoje vietoje. Toje vietoje kažkaip greitai atlėkėme, iki pavojingos vietos buvo likę 300 metrų, tik pradėjau skaityti apie tą pavojingą vietą ir matau, kad čiuožiame per sankasą. Gaila, kad sugaišome daug laiko, bet pavyko pasiekti finišą. Važiavome jau rikiuotės pabaigoje, tai matėme ir kitus „nabagus“. Nasseras Al-Attiyah buvo sustojęs, Henkas Lateganas „išsitaškęs“, „Taurus“ bagių krūva prikritusių buvo. Dar dvi dienos, todėl dabar reikia stengtis išsilaikyti ant kelio“, – vairuotojui antrino šturmanas Ernestas Česokas.
Galutinė lietuvių pozicija šiandien ir skaičiuojant rezultatus po šios dienos dar nėra aiški, kadangi organizatoriai šiuo metu dar nėra pateikę net preliminarių protokolų.
Šeštadienį dalyvių laukia ketvirtoji varžybų diena, kuri drieksis iš Badachoso Ispanijoje iki Lulės Portugalijoje. Sportininkams teks įveikti net 315 kilometrų ilgio greičio ruožą, o bendras dienos maršrutas bus dar ilgesnis dėl daugiau nei 200 kilometrų pervažiavimų.
Organizatorių teigimu, tai bus ilga ir fiziškai sudėtinga diena – trasa pasižymės nelygiu gruntu, gausybe vartų, siaurų pravažiavimų bei akmenuotų atkarpų. Pavojingose vietose dalyvių lauks staigūs posūkiai į siaurus tiltus, gilios provėžos ir kelio atkarpos su bloga danga.
Komandos informacija
