Rokas Baciuška su šturmanu Oriolu Vidalu trečiadienį laimėjo JAE vykstančių „Abu Dhabi Desert Challenge“ lenktynių trečiąjį greičio ruožą.
T4 bagių klasėje kovojantis lietuvis 266 km greičio ruožą įveikė per 4 val. 8 min. 58 sek. ir beveik 5 min. aplenkė artimiausią persekiotoją Mansourą Al Helei iš JAE.
Šiame greičio ruože netrūko sudėtingų trasos vietų, kur lietuviui sunkiau sekėsi identifikuoti kopų aukštį.
„Šiandien nebuvo saulės, tai buvo sunku matyti kopas. Trasa greita su sudėtingomis kopomis, bet mes jas įveikėme. Viskas gerai, bagis atlaikė, mes atlaikėme, nors šturmanas dar serga. Laukia dar dvi dienos ir žiūrėsime kaip mums seksis“, – po finišo sakė R. Baciuška.
Bendroje įskaitoje R. Baciuška antroje vietoje esantį ispaną Pau Navarro lenkia daugiau nei 18 min.
Laisvydas Kancius du kartus krito bet finišavo antras
„Abu Dhabi Desert Challenge” lenktynių trečiąjį greičio ruožą keturratininkas Laisvydas Kancius įveikė greitai, tačiau tai nebuvo lengvas pasivaikščiojimas. Antroji ir trečioji diena – tai maratoniniai greičio ruožai. Tai reiškia, kad vakar sportininkai po finišo patys per pusvalandį turėjo susitvarkyti savo techniką ir negalėjo naudotis komandos mechanikų pagalba. O šiandien lenktynės tęsėsi, todėl be technikų teko verstis abi dienas ir įveikti bendrai daugiau kaip 500 km.
Vakar po finišo susitvarkęs techniką Laisvydas nuėjo ilsėtis ir lyg viskas buvo gerai, tačiau šiandien diena prasidėjo sunkiai.
„Kažkaip netoli nuo starto važiuojant per vieną kopą griuvau. Nieko nenutiko, kažkiek laiko praradau ir nuvažiavau toliau, tačiau po kurio laiko viskas pasikartojo – griuvau antrą kartą“, – po finišo pasakojo klaipėdietis.
Laimei, sportininkas nesusižeidė ir jo technika nenukentėjo. Tačiau per tą laiką lietuvį pavijo jo pagrindinis varžovas ir šių lenktynių lyderis iš Jungtinių Arabų Emyratų – Abdulazizas Ahli.
Lietuvis nenorėjo jo paleisti todėl „prisikabino“ ir taip kartu sportininkai pravažiavo iki pat finišą.
„Bandžiau dar nuo jo pabėgti, bet kažkaip ne mano diena – šiandien labai sunkiai važiavosi. Vėliau nutariau neberizikuoti ir ramiai atvažiuoti iki finišo. Taip ir nutiko,“ – finišavęs įspūdžiais dalinosi Laisvydas Kancius.
Šiuo metu bendroje įskaitoje iki lenktynių finišo likus dviem greičio ruožams Laisvydas Kancius užtikrintai žengia antras – nuo lyderio A. Ahli jis atsilieka 45 minutėmis.
Įveikta daugiau nei pusė „Abu Dhabi Desert Challenge“: priešaky ilgiausia diena
„CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos lenktynininkai sėkmingai pasiekė trečiosios dienos finišą ir ilsisi prieš rytojų, kai tuo tarpu mechanikai tikrina keturračius ir keičia besidėvinčias dalis, mat pastarosios dvi dienos buvo maratoninės – nebuvo galimas joks mechanikų darbas.
Antanas Kanopkinas, įveikęs trečiąjį greičio ruožą, sakė, jog labiausiai jam trūksta keturračio greičio: „Šiame greičio ruože buvo mažiau aukštų kopų ir daug atkarpų, kur buvo galima lėkti maksimaliu greičiu. Mūsų keturračių didžiausias greitis svyruoja apie 80-90 km/val ir tai yra bent dvidešimčia kilometrų per mažai. Tiesiosiose mus lenkia motociklai, bet vėliau juos vejamės sudėtingesnėse vietovėse. Žinoma, tai neguodžia, būtų gerai rasti sprendimą ištaisyti šią vietą.“
Finišą pasiekęs Adomas Gančierius juokais sakė, kad jaučiasi liūdnas, mat šiek tiek apsiskaičiavo dėl likusio kilometražo ir antrąją trasos dalį įveikė lėčiau, nei galėjo: „Galvojau, kad po degalų užpylimo bus likę daugiau kilometrų, tad važiavau taupiau, nei galėjau. Kvaila klaida, bet nieko tokio. Turėjau labai gerą dieną – trasa nesudėtinga, tik keliose vietose kopa staiga dingo iš po kojų. Šiandien dangus apsiniaukęs, tad be ryškios saulės nesimato šešėlių ir reljefo – gerai, kad viskas baigėsi gerai ir esu finiše.“
Keturračiai į bivaką grįžo sveiki, tad mechanikams prieš ilgiausią lenktynių greičio ruožą teks atlikti tik standartinius aptarnavimo darbus: įdėti naujus variatoriaus diržus, pakeisti alyvą reduktoriuose bei variklyje ir patikrinti visus svarbiausius keturračių mazgus. Įveikus jau tris lenktynių dienas padangos nerodo jokių ryškesnių nusidėvėjimo žymių.
Ketvirtadienį sportininkai važiuos daugiau nei šimtą kilometrų iki starto, po kurios turės įveikti net 308 sportinius kilometrus. Trasa vėl susidarys iš smėlio, kopų bei išdžiūvusių ežerų. Bene sudėtingiausias galvosūkis ir vėl gali tapti degalų sąnaudos ir bako dydis, mat tarp degalų pasipildymų, pagal pateiktą trasos planą, daugiau nei 200 kilometrų.
Sportas24.lt, „CFMOTO Thunder Racing Team“ , Stormstudio.lt
