Trečiasis Dakaro ralio etapas persirito į al Ula regioną. Diena, kai buvo galima ne tik laimėti brangias minutes, bet ir viską prarasti dėl vieno neapdairaus posūkio, serviravo ekipažams įtemptus 421 km.
Nors organizatoriai žadėjo komplikuotą ruožą, Benedikto Vanago ir Aisvydo Paliukėno ekipažas dienos pasirodymą baigia kol kas geriausia šiose lenktynėse 14 pozicija. „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komanda sėkmingai finišavo per 4 val. 19 min. 46 sek.
Įspūdingas peizažas kvapą gniaužiančiose uolų papėdėse ekipažams suteikė mažai romantikos. Trasa buvo klaidi, nes vakar dienos liūtys dykumoje tarsi trintuku ištrynė kelių kontūrus ir buvusias vėžes. Dienos iššūkis – aštrūs akmenys, kurie už menkiausią klaidą negailestingai keršijo prakirstomis padangomis. Ekipažas keitė ratus jau 90-ajame kilometre.
„Visų pirma – labai džiaugiamės būdami finiše. Visų antra, tikėjausi, kad al Uloj šiek tiek daugiau smėlio. Bet ne, čia akmenų irgi yra ir labai daug. 90-tam kilometre turėjome prakirstą ratą ir supratome, kad liko dar labai daug kilometrų, o ratas atsarginis tik vienas. Po to buvom tikrai labai lėti, o pabaigoje vėl paspaudėme”, – įspūdžiais po 3-iojo greičio ruožo dalijosi Dakaro legenda B.Vanagas.
Painu, bet navigatorius atliko darbą puikiai
Kai organizatoriai žada, kad maršrutas bus klastingas – jie šimtu procentų išpildo pažadus. Šios dienos kilpinė trasa buvo itin permaininga: techniškas, akmeningas sekcijas uolų papėdėse keitė greitos smėlio plynės ir klaidūs kanjonai. Navigacija čia tapo kritiniu faktoriumi.
„Net nežinau, ar per akmenis labiau patiko važiuoti, ar dabar jau čia al Uloj per tuos smėlio gūbrius ir kauburius. Visai ekstremalu iš tikrųjų. Gerai važiavome ir manau, kad turim preliminariai neblogą rezultatą, tai pasižiūrėsim, kaip kiti dar suvažiuos, bet nemažai aplenkėme. Aišku, buvo klaidžių vietų, mes patys kelias sekundes praradom pasisukinėdami vienoj vietoj”, – dėstė navigatorius A.Paliukėnas.
Dakare ne viskas vyksta pagal planą
Pasak B.Vanago, Dakaro ralio prestižinėje „Ultimate T1+“ kategorijoje TOP 30-tukas yra labai greiti lenktynininkai, kiekvienas turi šansą atvažiuoti dešimtuke. Lietuvių ekipažą nuo etapo lyderio skiria 15 minučių.
„Galiu pažadėti, čia dar viskas keisis daug kartų. Sakau iš patirties – mūsų pozicija irgi keisis ir šiandiena yra to įrodymas. Plėšydamas marškinėlius nuo pat pradžių – nieko nelaimėsi. Žinau, kaip veikia ralio maratono algoritmas”, – dėstė B.Vanagas.
Kas laukia rytoj?
Rytoj dalyvių laukia pirmasis iš dviejų maratoninių „pabėgėlių bivako“ etapų (angl. marathon-refuge stages), kai komandos negrįžta į bivuaką, o lieka nakvoti dykumoje.
Ketvirtajame etape 451 km bus įskaitiniai, su pervažiavimais ekipažams teks įveikti 526 km.
pitlane.lt
