Praėjusį šeštadienį šalia Kauno centro, prie Vytauto Didžiojo tilto vyko pirmosios oficialios Lietuvoje elektrinių motociklų ir elektrinių dviračių varžybos Lietuvos e-bikes taurė „Ebikes LT 2024“, organizuojamos Lietuvos motociklų sporto federacijos bendradarbiaujant su Tarptautine motociklų sporto federacija. Vieno kilometro ilgio laikinoji trasa džiugino dalyvius ir žiūrovus įspūdingais Kauno senamiesčio vaizdais M.K. Čiurlionio koncertų centro statybos vietoje. Pirmose elektrinių motociklų varžybose dalyvavo 24 dalyviai ir išbandė naują, neįprastą motociklų varžyboms formatą.
„Elektrinių motociklų varžybos gali vykti mieste ar pačiame miesto centre, kadangi motociklai neskleidžia triukšmo, yra draugiški aplinkai. Pirmą kartą vyksta tokios varžybos Lietuvoje, bet tikrai ne paskutinį kartą, galvojame apie ateitį ir apie kitus metus“, – dalinasi Lietuvos motociklų sporto federacijos prezidentė, projekto iniciatorė Giedrė Leskauskienė.
Elektrinių motociklų nugalėtojai
Elektrinių motociklų klasių „Stock“, „Tuned“ ir „GP“ dalyviai atrankiniu būdu iš skirtingų grupių kvalifikavosi iš atrankinio važiavimo į pusfinalį ir tuomet į finalą. Tačiau nesikvalifikavę sportininkai po atrankinio važiavimo turėjo dar papildomą paskutinio šanso važiavimą, po kurio galėjo pelnyti patekimą į pusfinalio važiavimus.
Gausiausios „Stock“ klasės finaliniuose važiavimuose varžėsi Titas Petraitis ir Matas Strasevičius, tačiau nukritus Titui Petraičiui važiavimo metu, jis prarado galimybę pasivyti į priekį įsiveržusį Matą Strasevičių. Pusfinalyje trečią vietą „Stock“ klasėje užėmė Ignas Šilingas.
„Kaip pirmos varžybos, tai trasa tikrai labai gera, sąlygos buvo labai geros. Buvo labai smagi kova su Titu, bet deja, turėjo jis kritimą ant antro posūkio. Tuomet pasidariau tarpą ir ramiai važiavau, kad tik nenukrisčiau“ – pergale džiaugėsi Matas Strasevičius.
„Tuned“ klasės pusfinalyje du lyderiai pateksiantys į finalą buvo labai aiškūs – Džiugas Kazakevičius ir Artūras Daračius. Besivaržydami pusfinalyje su vienu iš projekto bendruomenės lyderiu Matu Rinkevičiumi ir jaunuoju dalyviu Donatu Aleksa, Džiugas ir Artūras meistriškai įrodė savo profesionalius sugebėjimus, įgytus Motokroso ir Enduro disciplinose. Trečią vietą užėmė Matas Rinkevičius. Finaliniame važiavime puikiai startavęs Artūras Daračius, antrajame rate padarė kritinę klaidą žvilgterėjęs atgal į varžovą ne toje pusėje ir pasinaudojęs šia galimybe Džiugas Kazakevičius aplenkė varžovą išorine važiavimo trajektorija taip iškovodamas pergalingą laimėjimą.
„Daračius geras važiuotojas, bet neilgam (juokiasi). Laukiau pirmos jo klaidos ir padariau lenkimą. Palaikiau vidutinį greitį ir taip baigėsi. Būtinai važiuočiau antrą kartą tokiose varžybose ir visiems rekomenduoju, kas dar ir turi elektrinį dviratį, bet neatavažiavo, kitą kartą lauksime“, – pasakoja „Tuned“ klasės nugalėtojas Džiugas Kazakevičius.
Galingiausios elektrinių motociklų klasės nugalėtojai
Į galingiausios „GP“ klasės pusfinalį per paskutinį šansą patekę tėvas Marius Ragažinskas ir sūnus Matas Ragažinskas, stiprus svečias iš Latvijos Arnolds Snikers ir antroje klasėje taip pat dalyvaujantis Artūras Daračius inirtingai kovojo dėl patekimo į finalą. Tačiau didžiausia kova vykusi tarp latvio Arnolds Snikers ir Artūro Daračiaus iškovojo jiems bilietus į finalinį važiavimą. Antrą kartą finalinio važiavimo starte grėsmingai ir užtikrintai pasirodęs Artūras Daračius taip pat prarado lyderio poziją, kuomet Arnolds Snikers kantriai laukė varžovo klaidos ir pasinaudojo galimybe jį aplenkti tame pačiame posūkyje, kur jį aplenkė ir Džiugas Kazakevičius „Tuned“ klasės finaliniame važiavime. Trečią vietą „GP“ klasėje užėmė Marius Ragažinskas.
„Varžybos buvo nuostabios, visas renginys buvo labai smagus. Tai buvo pirma man tokia patirtis, manau, kad ir visiems čia dalyvavusiems dalyviams. Džiugūs ir intensyvūs važiavimai, negalėjau atsipalaiduoti, turėjau atiduoti save 100 procentų. Ačiū visiems, kurie sukūrė šį renginį, tikiuosi kitą kartą taip pat vėl dalyvauti šiose varžybose“, – nugalėtojo įspūdžiais dalinasi dalyvis iš Latvijos Arnolds Snikers.
„Labai patiko varžybos, norėtųsi daugiau tokių varžybų ir kad greičiau populiarėtų elektriniai motociklai. Buvo sunku po dviejų važiavimų vėl važiuoti kitoje klasėje“, – pergalės siekiantis ir daugiau treniruotis planuojantis pasakoja dviejų klasių antros vietos nugalėtojas Artūras Daračius.
Elektrinių dviračių nugalėtojai
Prie elektrinių motociklų varžybų nuspręsta prijungti ir elektrinius dviračius. Dalyviai su elektriniais dviračiais kaip įprasta motokroso varžybose važiavo treniruotę ir du važiavimus, už kuriuos dalyviai gavo taškus ir sumoje daugiausiai taškų surinkę dalyviai užėmė prizines vietas. Kiekvienas važiavimas susidarė iš 8 minučių ir 1 papildomo rato pasibaigus laiko. Trasa, kurioje varžėsi ir elektrinių motociklų, ir elektriniai dviračių sportininkai, keliose vietose trasa buvo palengvinta pedalus minantiems dalyviams.
„Elektriniai dviračiai yra man atradimas. Man kaip 30 metų minančiam dviratį, tai yra nuostabu, nes tu gali minti dvigubai didesniu greičiu ir lygiai tokiu pačiu pulsu. Visą gyvenimą svajojau apie tokį dviratį, kuris gali lėkti kaip motociklas, bet vis tiek turi dirbti kojomis. Geros varžybos, geras nuotykis, tikiuosi kitose susirinks daugiau dalyvių, bus dar smagesnė konkurencija“, – apie svajonės išsipildymą pasakoja „E-dviračiai 250 W“ klasės nugalėtojas Antanas Vėbra.
Tačiau trasa elektrinių dviračių dalyviams nebuvo labai lengva ir pareikalavo nemažai fizinių jėgų minant net ir kartu su elektra. Sportininkai turėjo įveikti du tramplynus, užvažiuoti į tris kalnus.
„Nuotaikos puikios, trasa pradžioje buvo sudėtinga, per treniruotes ir per pirmą važiavimą net galvojau, ką aš čia veikiu, antrame važiavime kažkaip susikaupiau, gerai pailsėjau ir pradėjau veikti pilnai visą trasą, užvažiuoti į kalnus, tai jausmas labai geras“, – džiaugėsi „E-dviračiai 250W“ klasės antrosios vietos prizininkas Mindaugas Boguševičius.
lmsf.lt
