Rugsėjo 18-19 dienomis Panevėžio autodrome įrengtoje laikinoje žiedinėje trasoje vyks penktosios „Eldrive“ 24 valandų elektromobilių lenktynės.
Nors tai yra tikros automobilių sporto lenktynės, bet jose gali saugiai lenktyniauti visi vairuotojai. Tiesa, dėl trasos specifikos, organizatoriai gali priimti tik 18 komandų. Šiuo metu užsiregistravo 13, taigi dar galite spėti į šią elektrinio mobilumo ir ištvermės šventę
Elektromobilių lenktynių komandos bus suskirstytos į keturias klases, pagal automobilių įveikiamą atstumą viena įkrova. Kiekvienoje komandoje gali būti nuo 2 iki 10 lenktynininkų.
Viena iš klasių – „Renault Media“, kurioje su „Renault 4“ elektromobiliais lenktyniaus Lietuvos ir Latvijos žurnalistų komandos. Dar vieną komandą iš Latvijos sudarys šios šalies automobilių sporto atstovai.
Visoms trims komandoms vadovaus Mindaugas Plukys, teigiantis, kad „Renault 4“ šiemet kovos ne tik dėl pergalės klasėje, bet sieks absoliučios įskaitos pirmos vietos. Pernai su „Renault 5“ Lietuvos žurnalistų komandai pavyko užimti absoliučios įskaitos antrą vietą. Tada nugalėtojas paaiškėjo paskutinėmis lenktynių minutėmis. Kadangi pernykščiai čempionai „Antėja Racing Team“ šiemet negins titulo, tikėtina, kad „Renault 4“ gali būti vienas iš pretendentų.
„Porsche Lietuva“ su „Porsche Taycan“ taip pat sieks pergalės. Jau trečią kartą startuosianti komanda, sudaryta tik iš „Porsche Lietuva“ darbuotojų, kasmet kyla vis aukščiau. Pernai jie bendroje įskaitoje buvo trečioje vietoje, o klasėje – antroje. Šiemet patirties dar daugiau, tad tikrai rezultatas bus dar geresnis.
Kas tikrai pasieks savo tikslus, galima pasakyti jau dabar. Ši komanda atvyksta smagiai praleisti laiko su išskirtiniu elektromobiliu – „LIGIER JS60 Ultimate“. Jo baterija tik 11 kWh, variklio galia 6 kW, o nuvažiuojamas atstumas apie 160 km.
Tokį „LIGIER“ galima vairuoti nuo 15 metų, todėl juo varžybose ir važiuos nepilnamečiai lenktynininkai. Linas Volungevičius ne kartą stojo ant Lietuvos ir tarptautinių kartingo lenktynių nugalėtojų podiumo, yra išbandęs ir „Formulės 4“ automobilį ir yra vienintelis Lietuvos lenktynininkas, sugebėjęs sutelktinio finansavimo būdu surinkti biudžetą savo lenktynininko karjerai. Jo kolega – Gerardas Viskantas, 15-metis motociklų sportininkas, kurio aistra motosportui prasidėjo dar būnant devynerių. 2025 m. jis tapo „Pitbike Junior supermoto“ klasės čempionu, o šį sezoną žengė į žiedinių lenktynių pasaulį su CFMOTO 450SR motociklu Supersport 300 klasėje. Jau pirmajame sezone Geradas iškovojo Lietuvos plento žiedo vicečempiono titulą savo klasėje, o sezoną tęsia kovodamas dėl aukščiausių pozicijų Latvijos, Estijos ir Baltijos čempionatuose.
Tačiau lenktynių patirties turintis jaunimas gali pasiekti ir nugalėtojų pakylą. Kol jų mažasis elektromobilis įsikraus, jie pereis į „Sun & Sky“ komandą, kurioje kartu su Ričardu Savicku ir Mantu Klupšu kovos dėl klasės nugalėtojų titulo.
Dar vieni naujokai elektromobilių lenktynėse irgi gali predenduoti į titulus. Komandą „Kroso takas” sudaro dešimt žmonių – 8 vairuotojai, komandos vadovas Vitalis Dulieba ir komandos mechanikas Antanas Liubinas.
Komanda susibūrė labai greitai, nes norėjo prisidėti prie lenktynių trasos patobulinimo, sujungiant dvi asfalto skirtingas aikštes betono danga. Pagrindų paruošimo darbus puikiai atliko statybos įmonė UAB „Lengridas” su jos vadovu Modestu Žurausku priešakyje, kuris irgi yra vienas iš lenktynių vairuotojų, bei UAB „Betono takas”, kuris įrengė šiurkštintą betono dangą. Keli komandos nariai yra lenktynininkai, atstovaujantys „Kupiškio auto-moto sportas ir 35 coliai” klubui, kuriam vadovauja Saulius Valiukas.
Įdomiausia tai, kad šioje komandoje lenktyniaus 14 metų sportininkas Antanas Liubinas, kuris yra 2025 metų Aukštaitijos ir Žemaitijos taurės 2-os vietos laimėtojas 1600 cm3 junior klasėje, o jau šiais metais yra Lietuvos pirmenybių taurės 2-os vietos savininkas, bet jau 1600 cm3 suaugusiųjų klasėje.
“Elinta SiC of Xi”, Lietuviška EV lenktynių komanda, važiuos savo rankomis sukonstruotu elektriniu sportiniu automobiliu, pastatytu ant „Subaru“ BRZ platformos. Visi pagrindiniai automobilio komponentai sukurti „Elinta Motors“ ir 100% pagaminti ES, įskaitant 800V SiC technologijos variklio valdiklį, pasiekiantį 99% efektyvumą.
Praėjusiais metais 24 valandų ištvermės elektromobilių lenktynėse „Autofanai“ EV entuziastų komanda startavo su sunkiuoju „BMW i4“. Tačiau techniška trasa parodė, kad didelis automobilio svoris reikalauja per daug energijos ir lengvesni automobiliai gali demonstruoti geresnį rezultatą. Šiemet komanda priėmė strateginį sprendimą keisti automobilį ir prie starto linijos stoja kaip „MINI x Autofanai“ su kompaktiškuoju „MINI Aceman SE“. Lengvesnis ir ypatingu manevringumu pasižymintis modelis leis posūkius įveikti didesniu inerciniu greičiu bei sumažinti energijos sąnaudas. Kokį rezultatą pavyks pasiekti, jau pamatysime varžybų metu .
Svečiai iš Estijos startuos su „Nissan Micra“ elektromobiliu. Tai „Renault 5/4“ brolis. Pernai jie važiavo su „Nissan Ariya Nismo“. Automobilis buvo galingas, tinkantis ilgoms kelionėms, bet Panevėžio trasoje finišavo trečioje vietoje klasėje. Šiemet komandoje lenktyniaus didžiausių Estijos interneto portalų ir dienraščių žurnalistai. Jie žino viską apie elektromobilius ir lenktyniavimą, todėl bus vieni iš didžiausių konkurentų ne tik klasėje, bet ir bendroje įskaitoje.
Pirmą kartą „Eldrive“ 24H elektromobilių lenktynėse dalyvaus moterų komanda. „Ladies Go Racing Team powered by BYD“ į lenktynes Panevėžyje stoja septyniese – šešios komandos narės ir komandos vadovė Ugnė Ruškėnaitė.
Ugnė šiose varžybose jau turi dvejų metų komandos vadovės patirtį, todėl ją juokais vadina slaptuoju ginklu prieš gerokai daugiau patirties turinčius vyrus. Šį sezoną moterys jau išbandė save skirtingose autosporto formatuose ir ne kartą lipo ant nugalėtojų pakylos.
Trumpalaikės elektromobilių nuomos lyderiai „Spark“ dalyvavo pačiose pirmose 24H elektromobilių lenktynėse Kuršėnų autodrome 2022 metais su „VW ID.3 Pro“. Šiemet komanda į lenktynes sugrįžta su „Hyundai Inster“ ir tiki, kad mažesnis elektromobilis bus tinkamesnis vingiuotoje Panevėžio trasoje.
„Autobrava Motors“ į startą stos su „MGS6 EV“. Tai naujausias legendinės britų kompanijos modelis. Gamintojas deklaruoja 530 km įveikiamą atstumą. Gerai sukalibruoti akseleratorius ir stabdžiai leidžia vairuotojui labai tiksliai greitėti ir stabdyti, o vairo mechanizmas puikiai sureguliuotas. Tai didelis privalumas 24H elektromobilių lenktynėse.
