Penktadienį Saudo Arabijoje startavo 46-asis Dakaro ralis, kuriame dalyvauja net dešimt Lietuvos ekipažų.
Benediktas Vanagas apie prologą: „Važiavome greitai, bet protas buvo drauge“
Nors 27 km ilgio etapas laikomas tik simboliniu greičio ruožu, azarto jame netrūksta. Būtent šio etapo rezultatai sprendžia, kokia tvarka kitą dieną startuos ekipažai. 31-oje vietoje startavęs Benediktas Vanagas tarp lietuvių buvo greičiausias ir pagal preliminarius rezultatus finišavo 13-oje pozicijoje (17 min 43 sek.) bendroje įskaitoje. Vlado Jurkevičiaus ir Aisvydo Paliukėno duetas finišavo 50-oje vietoje (21 min 4 sek).
Prieš startą komandos pilotas B. Vanagas komentavo, kad prologas yra klastingas etapas: „Iš vienos pusės, tai yra didelė provokacija lėkti, bet iš kitos pusės, turi būti atsakingas, kad neprisidarytum bėdų. Tai yra vaikščiojimas peilio ašmenimis“.
223-iu numeriu pažymėtas ekipažas pasirinko taktiką važiuoti ekstremaliai, bet rezervuotai. „Važiavome greitai, bet protas buvo drauge. Rytojui turime komfortišką starto poziciją. Visgi, tikrasis Dakaras prasideda rytoj, o šiandien buvo svarbiausia nesugadinti to, ką turime“, – komentavo B. Vanagas.
Po „TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ skėčiu startavę Vladas Jurkevičius ir Aisvydas Paliukėnas prologo finišą pasiekė 50-oje pozicijoje. Nors ekipažas laikėsi savo plano, važiuoti stabiliu tempu, tačiau koją pakišo navigacija.
„Antroje pusėje vienoje vietoje truputį ne ten nuvažiavome, tad kol apsisukome ir kitus praleidome, praradome šiek tiek laiko,“ – komentavo V. Jurkevičius. Nepaisant to, ekipažas išlieka optimistiškas, nes prieš juos dar laukia beveik 5000 kilometrų.
13-oje vietoje finišavęs B. Vanagas ir estas Kuldaras Sikk ir rytojaus dieną startuos 13-ti, iš karto po praėjusių metų čempiono Nassero Al-Attiyah. V. Jurkevičiaus ir A. Paliukėno duetas, preliminariai, 50-ti. Tuo metu dešimt greičiausių šio etapo lenktynininkų vakare dar rinkis savo starto pozicijas.
Po pirmųjų įskaitinių kilometrų dalyviai lieka Alulos stovyklavietėje, iš kurios šeštadienį, sausio 6-ąją, leisis į 414 kilometrų ilgio antrąją pirmo greičio ruožo dalį. Dakaro organizatoriai pasakoja, kad trasa pirmą kartą vinguriuos aplink Saudo Arabijos vulkanus, o peizažais pasižymės visais pilkos spalvos atspalviais.
Vaidotas Žala įveikęs prologą: „Šiandien žaidėme šachmatų partiją“
Penktadienį Saudo Arabijoje sportininkai turėjo įveikti prologą – tai trumpas greičio ruožas, kurio rezultatai nesiskaičiuoja į bendrą rezultatą, tačiau nulemia starto tvarką kitą dieną. Būtent dėl to ne visi dalyviai stengiasi pademonstruoti greičiausią įmanomą tempą, o strateguoja taip, kad gautų kuo patogesnę starto poziciją. Įveikęs 27 prologo kilometrus „Arijus X-raid“ komandos pilotas Vaidotas Žala pasakojo, kad užfiksuotu rezultatu yra patenkintas ir rytojaus startui pasiruošęs.
„Šiandien buvo visiška šachmatų partija, nes prologo laikas į bendrą rezultatą nesiskaičiuoja, bet pagal šiuos rezultatus mes startuosime rytoj. Taigi, šiandienos greičiausiųjų dešimtukas renkasi starto poziciją – atvažiavęs greičiausiai renkasi pirmasis ir turbūt pasirinks startuoti dešimtas. Tai reiškia, kad užėmę devintą ar dešimtą vietas turbūt turės atidarinėti trasą, o tai nėra labai gerai.
Todėl idealus finišas šiandien mums buvo antrame dešimtuke. Preliminariai mes finišavome dvidešimt pirmi, tad matematika gavosi visai gera ir pasirinkta strategija teisinga“, – su gera nuotaika po prologo pasakojo V. Žala ir paminėjo, kad šios dienos rezultatas neatspindi tikrojo ekipažo greičio ir tai buvo tam tikra auka vardan rytojaus starto pozicijos.
Pagal preliminarius rezultatus greičiausias prologe buvo Matthiasas Ekstromas, nuo jo 23 sekundėmis atsiliko Sethas Quintero. Benediktas Vanagas užfiksavo 13 laiką prologe, o Vlado Jurkevičiaus ir Aisvydo Paliukėno ekipažas liko 52 pozicijoje.
Šeštadienį sportininkų laukia daugiau nei 400 kilometrų greičio ruožas, apie kurį kalbėdamas lenktynių vadovas Davidas Castera sakė, kad tai bus vienas sudėtingiausių šio ralio etapų, atsijosiantis tuos, kas nėra tinkamai pasiruošę. Dalyvių laukia Dakaro ralyje dar nematytas kraštovaizdis, dėl įvairių vulkaninių mineralų nuspalvintas visa pilkos spalvos palete. Startavę Al Ulos mieste sportininkai rytoj pasieks Al Henakiyahą, esantį centrinėje Saudo Arabijoje.
Prologas įveiktas: teko šildytis prie keturračio duslintuvo
Sėkmingai pirmąją sportinę šio Dakaro ralio užduotį įveikęs „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos lenktynininkas Antanas Kanopkinas pasakojo, kad viskas buvo taip, kaip ir tikėjosi: „Prologas įveiktas, trasa nebuvo labai paini. Klaidinti galėjo nebent vietinių žiūrovų pridarytos provėžos smėlyje, kurių buvo labai daug ir įvairiausiomis kryptimis, bet nuo kelio knygos nenukrypom.
Per tuos kilometrus dar kartą įsitikinau, kad kur greičio neturėjome – ten jo ir neatsirado. Smėlyje mums labai sudėtinga, o per akmenis reikės važiuoti labai atsargiai taupant padangas. Šis Dakaras skirtas ne rezultatui, o finišo pasiekimui, bet būtent to mes čia ir važiavome. Nuotaikos geros ir laukiame rytojaus.“
Sportininkas pasakojo, kad rytiniame važiavime link starto jau spėjo ir sušalti, o prieš išvažiuojant į prologą šildytis teko prie keturračio duslintuvo. Artėjančiomis dienomis ši situacija turėtų keistis, mat Dakaro karavanas suks į pietus, link legendomis apipinto Tuščiojo Ketvirčio.
Prologe A. Kanopkinas nuo lyderio, argentiniečio F. Moreno Floreso, atsiliko beveik aštuoniomis minutėmis ir užfiksavo devintąjį laiką, tačiau kol kas tai neturi įtakos bendram Dakaro ralio rezultatui, o dažnai ir neatspindi sportininkų tikrojo greičio.
Prologą įveikęs Rokas Baciuška: „Šiandien prasidėjo Dakaras, rytoj bus tikras Dakaras“
Penktadienį Saudo Arabijoje startavo 46-asis Dakaro ralis, kuriame savo meistriškumą demonstruoja ir dviejų pastarųjų šių varžybų prizininkas Rokas Baciuška („Can-Am Factory Team“). Pirmąją dieną dalyviams teko įveikti 27 km prologą aplink Alulos miestą.
2022 metų trečios ir 2023 metų antros vietos laimėtojas SSV (buv. T4) klasėje R. Baciuška su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano pirmą sykį varžosi galingesnėje „Challenger“ (buv. T3) klasėje.
Prologe Lietuvos lenktynininkas važiavo atsargiai ir užėmė devintąją vietą tarp 42 šios klasės dalyvių.
„Visai smagus prologas. Kaip sakoma, šiandien prasidėjo Dakaras, bet rytoj bus tikras Dakaras. Prologe buvo sudėtingesnių navigacinių vietų, bet šturmanas puikiai su tuo susitvarkė. Kažkiek spaudėme maksimaliai, bet dar ne iki galo“, – po finišo kalbėjo R. Baciuška.
Nors prologe užfiksuoti rezultatai nesiskaičiuos į bendrą įskaitą, pagal šios dienos iškovotas pozicijas lenktynininkai pradės pirmąjį greičio ruožą šeštadienį.
Prologe greičiausias buvo praėjusių metų Dakaro čempionas SSV klasėje lenkas Erykas Goczalas. Antrąją vietą užėmė jo dėdė Michalas Goczalas (+20 sek.), trečiąją – britas Krisas Meeke‘as (+21 sek.). R. Baciuška nugalėtojui pralaimėjo 57 sek.
Keturi iš penkių greičiausių prologo dalyvių vairuoja „Taurus“ bagius.
„Žinome, kad šiemet konkurentai yra greitesni, o mūsų pranašumas – patikimumas. Prologe užimta vieta nieko nereiškia. Nuo rytojaus kvėpuosime lyderiams į nugarą, važiuosime savo tempu, saugiai ir ramiai“, – pabrėžė R. Baciuška,
R. Baciuška pasidžiaugė, kad Saudo Arabijoje Lietuvos lenktynininkus vėl palaiko daug sirgalių.
„Labai smagu matyti tiek daug fanų su vėliavomis, nes jie savo patriotinėmis dainomis mums suteikia adrenalino. Lietuvių sirgaliai išsiskiria visame bivuake“, – šypsojosi lenktynininkas.
Po prologo finišo visi lenktynininkai užvažiavo ant Dakaro ralio podiumo.
Šeštadienį Dakaro ralio dalyviams teks įveikti 541 km iš Alulos į Al Henakiyah. Greičio ruožą sudarys 414 km. Dakaro ralis, kurį sudaro prologas ir 12 greičio ruožų, baigsis sausio 19 dieną.
Vaidotas Paškevičius apie prologą: planas išdegė, bet ne iki galo
Prologo greičio ruože gana solidžiai pasirodė sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujanti „SV Technika Racing“ trijulė – Vaidotas Paškevičius, Albert Veliamovič bei Gytis Gaspariūnas. Jie tarp 47 sunkvežimių kategorijos dalyvių preliminariai parodė devintą rezultatą, prologo nugalėtojui Janui van Kasterenui nusileisdami vos 2 min. 2 sek. Tačiau finišas greičiausių sunkvežimių dešimtuke ekipažą tenkina.
„Šios dienos darbai baigti. Planas išdegė, bet ne iki galo. Norėjosi būti dar aukščiau, tačiau startavę greitai pavijome lėtesnį ekipažą ir sugaišome nemažai laiko, kol aplenkėme. Vėliau pavijome dar du dalyvius. Dulkių važiuojant jiems iš paskos buvo tiek, kad net buvome priversti sustoti. Kelio nesimatė visiškai“, – sakė Vaidotas Paškevičius.
Vaidotas Paškevičius tvirtina, kad iškovota devinta pozicija reikš, kad rytoj lietuviai priekyje turės jau mažiau lėtesnių varžovų ir neteks skęsti jų keliamose dulkėse. Būtent lenkimai, atliekami dulkėse, dažniausiai baigiasi pramuštais ratais į per vėlai pamatytus arba visai nepastebėtus akmenis.
„Komanda dirba labai gerai. Nors navigacija buvo sudėtinga, kai kurie dalyviai nerado ir nepaėmė kelio taškų, mums tą padaryti pavyko be didesnių keblumų.
Grįžę į bivaką pervažiuosime per podiumą, pabandysime nusifotografuoti su Lietuvos vėliava ir jau ruošimės rytojui, kai jau tikrai prasidės tikra kova. Laukia ilgas, daugiau nei 400 kilometrų greičio ruožas. Bus tikrai nelengva diena. Neabejoju, kad organizatoriai tikrai neleis apšilti kojų, o iškart įmes mus į peklą“, – pasiekęs prologo finišą kalbėjo „SV Technika Racing“ ekipos pilotas Vaidotas Paškevičius.
„SV Technika Racing“ ekipažo sunkvežimis „Tatra“ Dakaro ralyje pažymėtas 613-uoju starto numeriu. Vaidotui Paškevičiui šis Dakaro ralis – jau trečiasis. Abu naujieji jo kompanionai – šturmanas Albert Veliamovič ir technikas Gytis Gaspariūnas šiose varžybose debiutuoja.
Prologe Dakaras pakibo ant plauko: Gelažninkų bagį taranavo kitas ekipažas
27 kilometrai – atrodo, tik lašas Dakaro ralio jūroje lyginant su laukiančiais beveik 5 tūkst. kilometrų. Tačiau net ir čia gali pasitaikyti staigmenų ir netikėtumų. Būtent taip nutiko 426 numeriu pažymėtam lietuvių Emilijos ir Arūno Gelažninkų ekipažui – likus vos kilometrui iki finišo į juos rėžėsi kitas Dakaro dalyvis.
Vairuotoja teigia, kad nelaimė atsirado kaip iš giedro dangaus, kadangi visa trasa buvo paprasta ir netgi šiek tiek įprasta.
„Visa prologo trasa man labai priminė Ruklą – atrodo, viskas sava, pažįstama, pravažiuota dešimtis kartų. Laikėme gerą tempą. Likus keliems kilometrams iki finišo, visiškoje plynėje mus pasivijo kitas ekipažas ir signalizavo, jog nori mus lenkti. Aplink buvo visiškai tuščia, tik kitų vairuotojų vėžės, bet aš vis tiek pasitraukiau į šalį ir net šiek tiek numečiau greitį, kad lenkimas įvyktų kuo sklandžiau“, – pasakojo E. Gelažninkienė.
Tačiau aplenkti lietuvių konkuruojančiam ekipažui nepavyko – likus vos kilometrui iki finišo, geltonasis Rentway Dakar Team bagis buvo taranuotas.
„Jie rėžėsi tiesiai mums į šoną, prakirto ratą. Mes vertėmės mažiausiai penkis kartus, jie – taip pat. Išlindę iš bagio stengėmės jį kuo greičiau suremontuoti, pakeitėme prakirstą ratą ir pasiekėme finišą. Praradom daugiau nei 20 minučių, bet apmaudžiausia ne dėl prarasto laiko, o tai, jog tokia situacija susidarė ne dėl mūsų kaltės ir dalyvavimas Dakare pakimba ant plauko,“ – apmaudo neslėpė sportininkė.
Patys lenktynininkai stipriai nenukentėjo, atsipirko keliais sumušimais – didžiausias smūgis teko automobiliui. Kaip teigė A. Gelažninkas, po susidūrimo atrodė, kad ralyje pasirodymas bus baigtas dėl bagio sulaužymo.
„Kas tiksliai nutiko bagiukui, pasakys mūsų mechanikų komanda. Važiuoti – važiuoja, tačiau variklis trukčioja, stiklas išdužo. Perduodam bitę į serviso rankas ir tikimės geriausio.“
Jeigu Gelažninkai bus pajėgūs tęsti ralį, jų lauks per 400 kilometrų greičio ruožas. Jame smėlynus jau papildys daugiau kietesnio purvo bei išdžiūvusių ežerų vagų.
Komandų informacija
