Pasaulio ralio-reidų čempionato ketvirtojo etapo batalijų režisieriai sulig kiekviena nauja diena didina krūvį Maroko ralio („Rally OLA Energy du Maroc“) dalyviams. Trečiadienį motociklininko Dovydo Karkos laukė beveik 300 kilometrų greičio ruožas, kurio ketvirtadalis vingiavo smėlynais ir kopomis, o likusi dalis – akmenynais.
Tokia trasos charakteristika reiškia, kad nuo starto iki finišo privalu išlaikyti maksimalią dėmesio koncentraciją, ir kad kiekviena klaidelė gali virsti ne tik išbarstytomis minutėmis, bet ir skaudžiomis traumomis. Sėkmingai su šia užduotimi susidorojęs Dovydas Karka antrajame etape fiksavo 13 poziciją „Rally2“ įskaitoje, nuo lyderio atsilikęs beveik 21 minute.
„Ši diena buvo viena iš tų, kuomet tenka atiduoti tikrai daug jėgų. Trasoje netrūko akmenų, kalnų ir labai akmenuoto grunto, o prie viso to dar prisidėjo nemažai smėlio bei kopų atkarpų. Vienos sunkiausių buvo būtent smėlio zonos – kiekvienas kilometras čia reikalauja papildomų pastangų. Paradoksalu, bet akmenuotos atkarpos šį kartą tapo savotišku išsigelbėjimu – jose galėjau šiek tiek atsikvėpti, atgauti jėgas ir vėl spausti pirmyn. Trasa nuolat vertė keisti tempą, prisitaikyti ir kovoti su savimi. Greičio ruožas buvo ilgas ir labai sunkus. Buvo momentų, kai atrodė, kad jėgos jau eina į pabaigą, bet svarbiausia buvo nesustoti ir išlaikyti koncentraciją iki pat finišo. Džiaugiuosi, kad esu finiše, einu ieškoti vietos kur gauti masažą. Deja, nugarą skauda nuo atvykimą į Maroką – panašu, kad kažkuris nervas užspaustas juosmens srityje, todėl skausmas smelkia per visą koją ir šiek tiek tirpsta viena kūno pusė. Tikiuosi rimtesnių bėdų nebus ir galėsim judėti tolyn“, – po alinančio išbandymo įspūdžiais dalinosi Dovydas.
Pasak D. Karkos, konkurencija šiais metais tiesiog žvėriška: į „Rally OLA Energy du Maroc“ susirinko kone visas motosporto elitas, o tempą diktuoja tie patys atletai, kaip ir Dakare.
„Nors šįkart tikrai važiuoju žymiai tiksliau ir greičiau, nuo lyderių atsilieku mažiau – bendras rezultatas panašus į pernykštį“, – konstatavo Dovydas.
Vilnietis 300 km greičio ruože užtruko beveik 4 valandas, o etapo nugalėtojas Martimas Ventura – 3 val. 39 min. „Rally GP“ įskaitoje triumfavęs Danielis Sandersas finišavo per 3 val. 35 min.
įmanomą rezultatą. Trasoje dalyviams šiandien teko įveikti sudėtingas, akmeningas atkarpas, taip pat netrūko smėlio ir kopų. „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos pilotas finišą pasiekė pavargęs, bet patenkintas pasiektu dienos rezulatu.
„Baigėsi labai ilga diena. Pradžioje labai saugojau padangas, bet atrodo, kad motociklams buvo dar sudėtingiau. Tose atkarpose aplenkiau daug motociklų, prasidėjus kopoms – dar daugiau. Tiesiosiose jiems taip pat nepavyko manęs pagauti“, – pasiekęs finišą pasakojo Antanas Kanopkinas.
Tiesa, diena nepraėjo be nuotykių – vienoje vietoje sportininkas paklydo ir prarado bent penkias minutes. Tiesa, tai nesutrukdė pasiekti gero rezultato. Keturračių įskaitoje „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos narys jaučiasi ganėtinai užtikrintai, o bendroje FIM įskaitoje, kurioje važiuoja ir visi motociklai, šiandien finišavo penkiasdešimtuke. Įprastai dviračiai motociklai yra gerokai greitesni už keturračius, tad pasiektas rezultatas leidžia džiaugtis ne tik pirmąja vieta keturračių įskaitoje.
Ketvirtadienį sportininkų laukia pats ilgiausias greičio ruožas – jiems teks varžytis net 364 kilometrus. Viso per dieną dalyviai turės įveikti 592 kilometrus. Rytoj finišavę jie bus įveikę jau daugiau nei pusę visos varžybų distancijos. Finišo arką sportininkai kirs šeštadienį.
Komandų informacija
