Argentinoje vis didesnį pagreitį įgauna trečiasis Pasaulio ralio reido čempionato etapas „Desafio Ruta 40“. Šiose varžybose startavo ir SSV motobagių įskaitoje varžosi lietuvių ekipažas – Mindaugas Sidabras su Ernestu Česoku. Jie po keturių lenktynių dienų išlaiko pozicijas savo klasės lyderių trejetuke.
Ketvirtasis greičio ruožas sportininkams pateikė nemažai iššūkių. Nors ekipažas pasirinko atsargesnę taktiką ir didesnį dėmesį skyrė finišo pasiekimui, trasoje netrūko pavojingų situacijų. Ypač daug įtampos sukėlė kalnų serpantinai, kuriuose sportininkai išvydo ne vieną avariją.
„Visai neblogai išgyvenome šią dieną. Rytas buvo šaltas, bet komfortiškas, nes važiavome su stiklu. Bet komfortas baigėsi po starto, nes papuolėme į dulkes. Eilinį kartą mechanikų prašysime, kad paskutinei dienai išimtų ir paslėptų stiklą, kad nebūtų pagundos jį atgal įsidėti. Tryliktame kilometre po finišo patekome tarsi į siaubo filmą, kuris vyko serpantinuose. Apsivertusios mašinos, Sara Price ratus prasimušusi, Benavidesas nuo skardžio nukritęs. Turėjome ir mes vieną nuotykį – kažką sulankstėme važiuoklėje“, – sakė Mindaugas Sidabras.
Tuo metu šturmanas Ernestas Česokas pabrėžė, kad šiame etape svarbiausia buvo ne rizikuoti dėl kelių papildomų minučių, o išsaugoti gerą poziciją bendroje įskaitoje. Pasak jo, pasirinktas konservatyvus tempas leido išvengti didesnių problemų ir dar labiau priartėti prie finišo Argentinoje.
„Supratome, kad reikia atsileisti ir saugiai važiuoti iki finišo, nes lentelės situacija pas mus nebloga. Po šiandienos turbūt kylame į antrą vietą. Todėl tas konservatyvus važiavimas, panašu, duoda vaisių. Svarbu finišavome, viskas gerai. Ratų nepramušėme. Navigaciškai viskas buvo puiku, nors buvo ir tų keliukų, ir klaidžių vietų. Ir nusileidimai kai kur nuo kalno trys, visi sueina į vieną, o kuriuo leistis – nežinai. Serpantinuose tikrai buvo reikalų, nebuvo jauku, norėjosi važiuoti atsargiau ir tą planą įvykdėme“, – sakė Ernestas Česokas.
Ketvirtajame greičio ruože Mindaugo Sidabro ir Ernesto Česoko ekipažas užėmė penktąją vietą SSV klasėje. 314 kilometrų sportinę distanciją lietuviai įveikė per 4 val. 31 min. 30 sek. ir nuo etapo nugalėtojų atsiliko 58 min. 43 sek.
Nepaisant atsargesnio tempo, bendroje SSV klasės įskaitoje lietuviai po keturių etapų pakilo į antrąją vietą. „Izoton Sport“ ekipažas yra sukaupęs 17 val. 2 min. 6 sek. laiką ir nuo klasės
lyderių atsilieka 3 val. 40 min. 38 sek. Tuo pačiu jie daugiau nei 17 minučių lenkia artimiausius persekiotojus, užimančius trečiąją vietą.
Penktadienį dalyvių laukia paskutinis „Desafio Ruta 40“ greičio ruožas. Jame sportininkai turės įveikti net 340 kilometrų sportinės distancijos, o bendras dienos maršrutas su pervažiavimais sieks beveik 600 kilometrų.
Organizatorių pateikta informacija rodo, kad lemiama lenktynių diena bus itin įvairi. Trasos profilis numato daugiau nei 3300 metrų aukštį virš jūros lygio siekiančias atkarpas, o visą greičio ruožą sudarys gruntas su smėlio, kopų ir akmenuotų sekcijų elementais. Tokios sąlygos pareikalaus maksimalaus susikaupimo tiek iš vairuotojų, tiek iš šturmanų.
Komandos informacija
