Po kelių metų pertraukos į „Perimetras Rally Raid Molėtai 2026“ sugrįžta Mykolas Paulavičius – vienas žinomiausių Lietuvos ralio reido motociklininkų, Dakaro ralio dalyvis. Šįkart jis keičia vaidmenį: iš motociklo sėda į šturmano kėdę ir startuos kartu su vairuotoju Pauliumi Sviklu.
Sugrįžimas į pradžią
„Tai – namų varžybos. Čia pradėjau savo ralio-reido kelią Lietuvoje: nuo treniruočių, susipažinimo su disciplina ir pirmųjų „Perimetro“ etapų. 2022 m. Varėnoje tapau moto klasės čempionu. Dabar, po žingsnio aukštyn link pasaulio ralio, smagu grįžti į lietuviškas trasas“, – sako M. Paulavičius.
Sportininkas pabrėžia, kad jam svarbiausia ne disciplina, o patirtis: „Man svarbiausi varžybiniai kilometrai ir situacijos. Nesvarbu, ar esu ant motociklo, ar šturmano vietoje – kaupiu patirtį.“
Nauja rolė – naujas spaudimas
Šįkart M. Paulavičius sėda į šturmano vietą vietoje savo mokytojo Aido Bubino, todėl atsakomybė – dar didesnė.
„Yra jaudulio. Lietuvoje trasos labai klastingos – keliukų ir sankryžų netrūksta. O kai keiti mokytoją, kuris neklysta, spaudimas natūraliai atsiranda. Reikia susikaupti“, – sakė Mykolas.
Iš jo perimta patirtis labai konkreti: „Nuolat tikrinti kilometrą, situaciją trasoje ir kritiniu momentu pasikliauti nuojauta. Ji ateina tik per varžybinę patirtį.“
Naujas ekipažas ir nauja dinamika
Įdomu tai, kad tai visiškai naujas tandemas – tiek pilotas, tiek automobilis.
„Testų neturėjome, bet jaučiuosi komfortiškai. Kabinoje kalbame lietuviškai, trasos Lietuvoje, automobilis pažįstamas – tai daug ką supaprastina”, – pabrėžė M. Paulavičius.
Dar vienas svarbus pokytis – technika. Ekipažas persėdo iš „Ford Ranger Raptor” į „Toyota Land Cruiser 2007”.
„Tai pasirinkimas dėl patikimumo. Šitas „Land Cruiser” – tikras bekelės etalonas. Senas, bet labai patikimas. Tokiose varžybose tai kartais svarbiau nei bet kas kitas“, – aiškino motociklininkas.
Greitis ar stabilumas?
Ar „Land Cruiser“ tinka sportiniam tempui?
„Jis leidžia važiuoti greitai sudėtinguose miško keliuose. Su paprasta mašina tokio tempo neišlaikytum. Tai masės ir galios ir tvirtumo balansas“, – atsakė M. Paulavičius.
Motociklas prieš šturmano kėdę
Kaip motociklininkas Dakaro ralis trasose, M. Paulavičius puikiai jaučia skirtumą tarp dviejų pasaulių: „Motocikle viskas paprasčiau – atsakai tik už save. Šturmanas atsakingas už visą ekipažą. Spaudimas, komunikacija, technika, navigacija – viskas vienu metu.“
Skirtumai ryškūs ir mąstymo lygyje: „Motociklininkas gali greitai prisitaikyti prie tempo. Šturmanas turi valdyti daug procesų vienu metu – nuo navigacijos iki komandos komunikacijos ir techninių gedimų šalinimo. Retai kada viskas būna be trikdžių.“
Tikslas – rezultatas
Nepaisant naujo ekipažo, tikslai aiškūs.
„Mes visada važiuojame dėl rezultato. Kito tikslo nėra. Bet svarbiausia – finišuoti ir įveikti visą distanciją.“
O apie galutinį rezultatą jis svarsto atsargiai: „Geru rezultatu laikyčiau finišą. Dėl vietų – palikime intrigą trasai.“
M. Paulavičiaus sugrįžimas į „Perimetrą” – ne tik dar vienas startas. Tai istorija apie perėjimą iš motociklo į automobilį, iš individualaus sporto į komandinį darbą ir iš Dakaro į Lietuvos bekelės trasas.
Ir, kaip pats sako, svarbiausia čia ne pažadai, o kilometrai, kurie dar tik laukia.
Komandos informacija
