„Izoton Sport“ ekipažas – Mindaugas Sidabras su Ernestu Česoku pasiekė ketvirtosios „BP Ultimate Rally-Raid Portugal“ varžybų dienos finišą. Nors šiandien distancijos visiškai „švariai“ duetui įveikti nepavyko, tačiau rezultatai – gana džiuginantys. Ekipažas pakilo į septintą vietą SSV kategorijoje, o tarp Pasaulio ralio reido čempionato įskaitoje besivaržančių SSV duetų yra net trečioje vietoje. Tai nuteikia itin optimistiškai, kadangi sekmadienį lietuvių laukia paskutinė lenktynių diena.
Po trijų greičio ruožų ir patirto virtimo, „Izoton Sport“ ekipažas SSV klasės rikiuotėje toli nenusirito ir iš iki tol užimtos devintos vietos smuktelėjo į dešimtą. Tačiau šiandien, įveikus ketvirtąją lenktynių dieną, duetas vėl šoktelėjo pozicijomis į viršų ir šiuo metu SSV įskaitoje yra klasifikuojamas septintoje vietoje.
Maža to, lietuviai pakilo į trečią, prizinę poziciją tarp SSV klasės dalyvių, kurie yra pateikę paraiškas dalyvauti Pasaulio ralio reido čempionato įskaitoje, o ne tik šiose „BP Ultimate Rally-Raid Portugal“ varžybose.
„Izoton Sport“ ekipos vairuotojas Mindaugas Sidabras sako, kad ši diena klojosi geriau nei vakarykštė. Visgi duetui nepavyko išvengti problemų – teko stoti keisti į vieną akmenį prakirstus iškart du ratus.
„Šios dienos greičio ruožo pradžia buvo tokia keista. Niekaip negalėjau susikaupti, sunkiai sekėsi įsivažiuoti į ritmą. Galbūt dėl to kokiame 50-ame kilometre kliudžiau šalikelėje buvusį akmenį ir prakirtau iškart abu ratus. Teko lipti juos keisti, o kadangi būtent du atsarginius ratus vežamės, tai reiškė, kad daugiau gyvybių nebeturime ir nebegalime sugadinti nė vieno rato. Tempą teko pasirinkti kiek konservatyvesnį, važiavome pasisaugodami. Aišku, ir laiko ten šiek tiek sugaišome, kol tuos ratus keitėme“, – sakė Mindaugas Sidabras.
Ekipažo navigatorius Ernestas Česokas pridūrė, kad greičio ruožas buvo labai dinamiškas ir greitas, kai kada priminė ir klasikinį ralį. Anot šturmano, navigacinių klaidų jiems išvengti pavyko, tad vienintelis deguto šaukštas medaus statinėje – tie pramušti du ratai.
„Greičio ruožas šiandien kiek priminė klasikinį ralį. Aišku, važiuojant be stenogramos, o su kelio knyga, kurioje irgi ne viskas pažymėta, greitai važiuoti gana sudėtinga. Buvo nepažymėtų vietų, aklų tramplinų, per kuriuos tiesiog šoki ir tikiesi, kad viskas bus gerai. Paskutinėje dalyje buvo daug purvo.
O šiaip diena neprailgo, nors važiavome 300 kilometrų. Viduryje greičio ruožo buvo apie 70 kilometrų pervažiavimas asfaltu, tai pasiilsėjome. Tikrai labai panašu į klasikinį ralį, kai šiek tiek palenktyniauji, tuomet laisvas pervažiavimas ir tuomet vėl greičio ruožas. Dabar mūsų laukia pervažiavimas į pietinę Portugalijos dalį. Šiaip diena nebloga būtų buvusi, jei ne tie du pramušti ratai“, – pasakojo Ernestas Česokas.
Sekmadienį dalyvių laukia paskutinė, penktoji „BP Ultimate Rally-Raid Portugal“ varžybų diena aplink Lulės miestą. Sportininkams teks įveikti du greičio ruožus – 98 km ilgio SS6 ir trumpą, vos 2 km ilgio finalinį SS7.
Pagrindinis dienos iššūkis bus SS6 – kalnuotas ir techniškas greičio ruožas, nusidrieksiantis kalvotomis vietovėmis, keteromis ir slėniais. Organizatoriai įspėja, kad ruožo pradžia bus greita ir labai vingiuota, su aklais posūkiais ir sunkiai iš anksto pastebimomis pavojingomis vietomis. Tarp sudėtingiausių atkarpų minimi akli posūkiai, siauri pravažiavimai ir vietos, kuriose teks itin tiksliai pasirinkti trajektoriją.
Taip pat sportininkų laukia daug siaurų kalnų keliukų, posūkių prie skardžių ir sunkiai pastebimų tiltų, todėl organizatoriai pabrėžia, kad būtina griežtai laikytis trasos. Ši dienos dalis pareikalaus ne tik greičio, bet ir didelio vairavimo tikslumo.
Po SS6 dalyviai grįš į pergrupavimą netoli bivako, o vėliau stos prie paskutinio sprinto – SS7. Nors šis ruožas bus labai trumpas, jis dar gali turėti įtakos galutinei rikiuotei, nes kovojant dėl pozicijų gali būti svarbi kiekviena sekundė. Organizatoriai taip pat pažymi, kad dėl pastarųjų dienų lietaus danga čia gali būti slidi ir pažliugusi.
Šeštadienis Portugalijoje: „Geriausias greičio ruožas gyvenime!“
Šeštadienis, ketvirtoji „BP Ultimate Rally Raid“ pasaulio čempionato etapo lenktynių diena, sportininkams ir žiūrovams atnešė daug gerų emocijų. Dalyviai šiandien ryte startavo Ispanijoje ir, įveikę daugiau nei 600 kilometrų pasiekė, Portugalijos Loulės miestą. Abu „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos lenktynininkai po finišo neslėpė pačių geriausių emocijų ir sakė, kad tokio smagaus greičio ruožo dar nėra turėję.
Greičiausią dienos laiką keturračių įskaitoje užfiksavęs Adomas Gančierius pasakojo, kad ketvirtoji Portugalijos ralio diena buvo nuostabi: „Turėjome 80 kilometrų pervažiavimo iki starto, tuomet 316 kilometrų greičio ruožo. Pirmieji du šimtai buvo slidūs, siauruose keliukuose, o paskutinis šimtas buvo jau Portugalija, kur gavome vandens, purvo ir patyrėme įvairiausių nuotykių.“
Sėkmingai trasą įveikęs ir vos 57 sekundėmis nuo savo komandos draugo atsilikęs Antanas Kanopkinas neslėpė emocijų: „Smagiausias greičio ruožas gyvenime! Kiek kartų buvau už trasos – nežinau. Kiek kartų Adomas buvo už trasos – irgi nežinau. Padariau dvi tokias „žvakes“, kad galvojau į sieną įvažiuosime. Paskui ir skendome, tai gerai, kad turime enduro ralio patirties. Tikrai geriausias greičio ruožas!“
Sportininkas juokavo, kad organizatoriai turėtų susimokėti ir už šou, kurį abu komandos pilotai surengė žiūrovams: „Visur, kur buvo žiūrovų, kartu su Adomu darėme drifto šou.“
Po keturių greičio ruožų A. Gančierius užima pirmąją, A. Kanopkinas antrąją keturračių įskaitos vietas. Juos skiria trys minutės, o nuo artimiausio varžovo sportininkai yra atsiplėšę daugiau nei pusvalandžiu. Sekmadienį dalyviai startuos kilpiniame greičio ruože, kuris prasidės ir baigsis tame pačiame Loulės mieste, Portugalijoje. Viso jiems reikės įveikti beveik 300 kilometrų, iš kurių 101 sudarys greičio ruožas. Įveikus šį atstumą dalyvių lauks iškilminga ralio uždarymo arka ir apdovanojimų ceremonija. Tiesa, komanda žino, kad atsipalaiduoti ir švęsti galima tik įveikus visus lenktyninius kilometrus, tad atsipalaiduoti dar anksti.
Komandų informacija
