Portugalijoje tęsiasi trečiadienį prasidėjęs antrasis pasaulio ralio reido čempionato etapas. Jame varžosi ir lietuvių duetas „Izoton Sport“ – Mindaugas Sidabras su Ernestu Česoku. Ketvirtadienį dalyvių laukė beveik 380 kilometrų iššūkis, kuris sportininkus iš Portugalijos nuvedė į Ispaniją.
Antrosios „BP Ultimate Rally-Raid Portugal“ varžybų dienos trasą „Izoton Sport“ duetas įveikė per 3 val. 18 min. 21 sek. Toks rezultatas jiems leido užimti preliminarią devintą vietą SSV klasėje. Tą pačią poziciją lietuviai išlaiko ir bendroje dviejų dienų rikiuotėje.
Po finišo dueto pilotas Mindaugas Sidabras pasakojo, kad didesnių problemų šiandien pavyko išvengti, nors vienoje vietoje ekipažas buvo priverstas stabtelėti.
„Po vakarykščių maudynių nusprendėme įsidėti priekinį stiklą, tad šiandien važiavome gerokai komfortiškiau. Vienoje vietoje tik įstrigome pelkėje. Galbūt reikės vėl kreiptis pagalbos į Antaną Juknevičių, kad pamokytų važiuoti per pelkes – kopose jau išmokome, bet čia reikia kitokių gebėjimų. Šiaip diena buvo smagi, gerokai smagesnė nei pirmoji“, – pasakojo ekipažo pilotas.
Navigatorius Ernestas Česokas pridūrė, kad pelkėje prarastos vos kelios minutės, tačiau iššūkių netrūko ir dėl technikos.
„Situacija pelkėje buvo gana kurioziška – vienas dalyvis jau buvo įklimpęs, organizatoriai jį traukė. Žiūrovai bandė mus perspėti ir rodė važiuoti į šoną, bet nebeužteko pagreičio ir „sėdome“. Išlipus vanduo siekė virš kelių, praradome penkias–šešias minutes.
Vėliau turėjome problemų su galiniais stabdžiais – likome tik su priekiniais. Tai ypač jautėsi Ispanijoje, kur laukė kalnų serpantinai. Kylant dar nieko, bet leidžiantis stabdžių labai trūko. Vis dėlto tempas buvo geras, diena tikrai buvo geresnė nei pirmoji. Be to, matėme sustojusių lyderių, tad bus įdomu pamatyti galutinį rezultatą“, – sakė Ernestas Česokas.
Penktadienį dalyvių laukia trečioji varžybų diena, kurios maršrutas drieksis aplink Badachoso regioną Ispanijoje – startas ir finišas numatyti tame pačiame bivake. Sportininkams teks įveikti vieną ilgiausių ir greičiausių ralio greičio ruožų – beveik 296 kilometrų specialųjį etapą, o bendras dienos atstumas sieks apie 500 kilometrų.
Organizatorių teigimu, tai bus greičiausias viso ralio greičio ruožas, kuriame netrūks pavojų. Trasa drieksis daugiausia žvyro ir gruntiniais keliais, tačiau vietomis pasitaikys ir asfalto atkarpų. Esant drėgnoms sąlygoms danga gali tapti itin slidi.
Didžiausi iššūkiai lauks dėl dažnai pasitaikančių sunkiai pastebimų pavojų – provėžų, vandeniu užpildytų įdubų. Taip pat dalyviai turės būti itin atsargūs ties siaurais tiltais, staigiais posūkiais prie skardžių ir vandens kirtimo vietose.
