Po trylikos greičio ruožų Dakaro ralio dalyviai pasiekė Yanbu miestą, kuriame ir startavo. Visus greičio ruožus įveikė ir varžybų finišo vėliavą prieš save išvydo ir „Izoton sport“ duetas – Mindaugas Sidabras ir Ernestas Česokas.
Ekipažui ir jų mechanikams pavyko įveikti visus šių metų maratone laukusius iššūkius.Paskutinę Dakaro ralio dieną dalyvių laukė vos kiek ilgesnis nei šimto kilometrų greičio ruožas.
Jame Mindaugas Sidabras su Ernestu Česoku užfiksavo dešimtą poziciją ir galutinėje SSV rikiuotėje įsitvirtino 21-oje vietoje.Po finišo Ekipažo pilotas Mindaugas Sidabras neslėpė džiaugsmo dėl debiutiniame savo Dakare pasiekto finišo ir teigė, kad jei ne ta techninė nesėkmė dešimtame etape, rezultatas galėjo būti mažiausiai dešimčia pozicijų geresnis.
„Esame Dakaro finiše. Labai džiaugiamės. Džiaugiamės ne tik mes, bet ir visa komanda, kad pavyko Dakarą įveikti nors ir su dideliais iššūkiais. Tie iššūkiai vos mūsų nesustabdė, mes nepasidavėme ir todėl šiandien esame čia.
Ši, paskutinė diena buvo tik šimto kilometrų, bet nebuvo lengva. Trasa greita, techniška, buvo daug dulkių. Pasirodo, kad šiandien turime dešimtą vietą. Aišku, mūsų tikslas buvo dešimta vieta klasės galutinėje rikiuotėje. Bet esame ten, kur esame ir manau, kad tikrai parodėme, jog galime važiuoti dešimtuke.Tačiau labai džiaugiamės, kad esame finiše. Iš tikrųjų dabar jau net ir šioks toks liūdesėlis, kad viskas baigėsi. Labai dėkojame mechanikams, kad jie sugebėjo tą naktį pakeisti mums variklį likus kelioms minutėms prieš startą“, – džiaugsmo neslėpė Mindaugas Sidabras.
Ekipažo navigatorius Ernestas Česokas pridūrė, kad paskutiniame varžybų etape duetas atsipalaiduoti negalėjo. Kuo šiandien baigėsi rizikingi sprendimai trasoje ekipažas matė pakeliui. Pavojingose trasos vietose stovėjo ne vienas sudaužytas varžybų bolidas.
„Po starto 30 kilometrų važiavome dulkėse, tačiau po to apsilenkėme kelis automobilius. Dar kelis aplenkėme navigacijoje, nes tiksliai radome visus taškus. Buvo klastingų vietų važiuojant palei jūrą, kur kietas gruntas. Kai kas bandė kirsti kampus, tai matėme smarkiai sudužusį „Ford“, paskui matėme apgadintą „Taurus“. Tačiau ten Mindaugas labai tiksliai vairavo, nes buvo panašu į autokroso ar ralio kroso trasos miksą. Buvo ir asfalto, ir žvyro, ir bekelės. Parodėme visus sugebėjimus, o stenogramą man skaityti reikėjo taip greitai kaip klasikiniame ralyje.
Orientyrai buvo kas kelis šimtus metrų.Dabar einame laukti podiumo, nors viduje jausmas yra, kad dar galėtume čia varyti ir varyti. Sunkios buvo dvi dienos – ta, kurioje sugedome ir vakarykštė. Kitos net labai neįsiminė. Tačiau džiugu, kad turime finišą ir parsivežame tikrų vyrų, įveikusių Dakaro ralį, etiketę“, – pridūrė navigatorius Ernestas Česokas.
komandos informacija
