Dešimtame greičio ruože su aibe gedimų susidūrę bei tik sutemus į finišą grįžę „Izoton sport“ ekipažo nariai Mindaugas Sidabras su Ernestu Česoku į vienuoliktą greičio ruožą vos spėjo pajudėti. Mechanikai jų bagį remontuoti pabaigė likus trylikai minučių iki išvažiavimo į šios dienos etapą. Šiame etape netikėtumų buvo gerokai mažiau, tad ekipažas finišą pasiekė dar su šviesa.
Dešimtą greičio ruožą jau sutemus įveikęs „Izoton sport“ ekipažas gavo dvidešimties valandų baudą ir iš vienuoliktosios vietos bendroje SSV klasės rikiuotėje nukrito į 23-ią poziciją. Tačiau svarbiausia yra tai, kad Mindaugas Sidabras su Ernestu Česoku neiškrito iš įskaitos. Tai reiškia, kad vos už poros dienų, jei likę greičio ruožai bus įveikti, duetas pasipuoš finišo medaliais.
Dėl šios priežasties ekipažas šiandien stengėsi važiuoti kiek atsargiau ir saugoti išvakarėse gerokai pavedusią techniką. Nepaisant to, jiems vis tiek nepavyko išvengti visų akmenų.
„Kaip Lietuvoje yra bulviakasis, tai čia šiandien buvo akmenakasis. Akmenų vėžėse priraustų labai daug, tai tikrai jautėmės tarsi rinkdami bulves – kur didesnė, kur mažesnė“, – teigė navigatorius Ernestas Česokas.
Ekipos vairuotojas Mindaugas Sidabras sakė, kad po vakarykštės nesėkmės šiandien jiems teko startuoti iš rikiuotės pabaigos ir tai atnešė papildomų iššūkių. Teko lenktyniauti su gerokai didesnės svorio kategorijos varžovais – sunkvežimių ekipažais.
„Šiandien lenktynes pradėjome iš rikiuotės galo ir iškart pataikėme į nemažą akmenį. Pramušėme ratą. Kol susitvarkėme visi prieš mus sulindo. Paskui pasivijome lėtai važiavusį sunkvežimį. Mes jį pasivijome, bet niekaip negalėjome aplenkti. Pradėjome signalizuoti, tai jis gal pamatė, kad iš paskos jo bagis, pasidarė gėda, tai paspaudė tuomet“, – sakė Mindaugas Sidabras.
Penktadienį Dakaro ralio dalyvių laukia 311 kilometrų greičio ruožas. Trasoje vėl bus apstu akmenų, tad „Izoton sport“ ekipažas lengvos dienos neprognozuoja.
2026-ųjų metų Dakaro ralio SSV klasėje „Izoton sport“ duetas lenktyniauja 427-uoju numeriu.
Komandos informacija
