Pirmadienį Dakaro ralio dalyviai įveikė aštuntąjį greičio ruožą. Jis buvo pats ilgiausias šių metų varžybų maršrute. Ekipažams organizatoriai paruošė net 483 kilometrų distanciją. Sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujantis „Nordis Team“ ekipažas ilgiausią varžybų dieną pabaigė pademonstruodamas antrą rezultatą. Nors iki pergalės kiek pritrūko, tačiau ekipažo vairuotojas Vaidotas Žala prabilo, jog šiandien nedaug trūko iki to, kad trijulė finišo apskritai nepasiektų.
„Nordis Team“ ekipažas aštuntame greičio ruože iškart gerokai spustelėjo. Ir nors greičio ruožas pasižymėjo išties dideliais navigaciniais iššūkiais, šturmanas Paulo Fiuza visus organizatorių rebusus vėl išsprendė be jokių keblumų.
Visgi vienu metu Lietuvos Dakaro fanai buvo gerokai sunerimę, kadangi ekipažus fiksuojanti GPS sistema nustojo transliuoti „Nordis Team“ judėjimą ir netgi rezultatus tarpiniuose laiko kontrolės taškuose. Apie tai, kad antroje vietoje važiuojantis ekipažas dingo iš radarų pranešė net ir patys organizatoriai oficialiame naujienų sraute.
Tačiau po kone valandos GPS sistema vėl pradėjo veikti. „Nordis Team“ ekipažas tebebuvo fiksuojamas antroje pozicijoje. Ekipažo fanai atsipūtė lengviau. Tačiau ši diena taip optimistiškai galėjo ir nesibaigti. Finišavęs Vaidotas Žala prabilo, kad sunkvežimio pavarų dėžė ėmė rodyti kaprizus.
„Labai ilga diena. Viskas gana sklandžiai ėjosi. Tris, keturis šimtus kilometrų už savęs sėkmingai laikėme Mitchą van den Brinką. Tempas buvo smagus, Paulo puikiai navigavo, nes buvo labai klaidžių vietų.
Tačiau likus šimtui kilometrų iki finišo pradėjo progresuoti transmisijos gedimas. Kelis kartus buvome sustoję, o po to nusprendėme finišuoti avariniu režimu, su atsarga. Labai džiaugiamės, kad esame finiše, nes šiandien galėjome ir nefinišuoti.
Rezultato prasme po šios dienos situacija nėra tragiška. Van den Brinkui pralaimėjome tik penkias minutes ir bendroje įskaitoje turėtume kilti į antrą poziciją, nes, mūsų žiniomis, trasoje susidūrė Martinas Macikas ir Alesas Lopraisas. Atrodo, kad Macikas įvažiavo Lopraisui į užpakalį ir abu sunkvežimiai buvo apgadinti. Dėl to abu ekipažai prarado nemažai laiko, tad mūsų ta transmisijos problemėlė sąlyginai nedidelė, lyginant su konkurentais.
Vaidotas Žala pasidžiaugė, kad transmisijos problemos išryškėjo būtent šiandien, o ne rytoj, kadangi antradienį prasideda devintasis greičio ruožas, kuris kartu su dešimtuoju bus maratoninis. Tai reiškia, kad po devinto etapo ekipažai ir vėl nesusitiks su savo mechanikais. Fortūna šįkart nugaros „Nordis Team“ trijulei neatsuko, todėl ekipos technikai pavarų dėžės kaprizus ims aiškintis šiandien.
„Tikiu, kad mechanikai per naktį sutvarkys problemą, o rytoj laukia maratonas ir pirmoji jo diena. Iki Dakaro finišo lieka vis mažiau kilometrų. Tai po truputį judame tikslo link“, – pasakojo Vaidotas Žala.
Iki pirmosios pozicijos klasėje „Nordis Team“ ekipažui trūksta kiek daugiau nei pusvalandžio. Už jų trečioje vietoje esantis Martinas Macikas nutolęs per 12 minučių.
Komandos informacija
