Šeštadienį Dakaro ralio dalyviai stojo į kovą pirmuosiuose sportiniuose kilometruose. Jų čia laukė simbolinis prologo greičio ruožas. Nors ši 22 km distancija buvo išties trumpa lyginant ją su Dakaro metu lauksiančiais greičio ruožais, tačiau pagal prologo rezultatus bus dėliojama pirmojo etapo, kuris įvyks jau rytoj, starto tvarka.
Prologe gana sėkmingai pasirodė SSV įskaitoje važiuojantys lietuviai „Izoton sport“. Jie savo klasėje užfiksavo 25-ą vietą. Tiesa, Mindaugo Sidabro ir Ernesto Česoko ekipažas čia jau spėjo patirti nuotykių – teko stoti užsitrenkti netikėtai atsivėrusias bagio duris. Visgi toks netikėtumas lietuvių iš ritmo neišmušė ir šie sėkmingai finišavo, klasės lyderiui nusileisdami viso labo kiek mažiau nei dvi minutes.
„Pravažiavome prologą. Durys atsidarė prologe po starto. Gal tai šiek tiek pagadino rezultatą. Gal tas stabtelėjimas užsidaryti duris šiek tiek išbalansavo. Rezultato gero gal neparodėm, bet pravažiavom. Starto pozicija rytojui bus apie viduriuką. Ne pati geriausia, bet ir ne iš galo“, – po finišo sakė Mindaugas Sidabras.
Ekipažo navigatorius Ernestas Česokas pridūrė, kad prologo greičio ruožas buvo išties klastingas, o jame tykančių pavojų neįvertinę ekipažai iškart buvo nubausti klaidų neatleidžiančių akmenų. Kai kuriems į finišą teko grįžti gerokai aplamdyta technika. Kaip tvirtino Ernestas Česokas, prologe Dakaro nelaimėsi, tad dueto pasirinkta kiek konservatyvesnė taktika atsipirko.
„Trasa vietomis labai stipriai išmalta, kai kur daug iškeltų akmenų. Kai kur teko lipti iš vėžės, kad išvengtume joje gulinčio milžino. Viskas dar prieš akis. Matėme keletą ekipažų atvažiavusių sudaužytais ratais, matėme, kuriuos tempė be priekių su virve. Tai viskas turbūt ne taip blogai, kaip galėjo būti. Žiūrime į rytojų pozityviai“, – pasakojo Ernestas Česokas.
2026-ųjų metų Dakaro ralio SSV klasėje „Izoton sport“ duetas startuos 427-uoju numeriu.
Komandos informacija
